汽车周“爆”：阿维塔A轮融资、比亚迪入围500强、蔚来开始修手机------

蔚来其他用户相互连接车辆极为重要的通讯设备，为了保障其他用户利益和体验，蔚来将好好研究Android和以车为之中心的智能DSL。在此之后，王超也曾公开默许，蔚来要为其他用户造一部好用的Android，而且每年就联合开发1款新品，就像的产品一样。

新浪：小米受命下场造车十分困难顺利，OPPO、vivo深度涉足造车领域，的产品正因如此以三种协作模式在汽车公司圈遍地开花……随着智能汽车公司的快速蓬勃发展，Android的企业和汽车公司制造者商协作仍未能成为趋势。两者互通融合更有利于车企向高分辨率转型，从而进一步提升其他用户用车时的交互体验。 之中村减排捏造20年

8年底2日，三菱子子公司之中村汽车公司向东洋交通运输部提交了一份报告书。报告看出，该子公司最少从2003年10年底就开始伪造发动机的减排数据集，比之后透露的2016年早了10年多，原因竟是技工无法拒绝上级提出异议的要求。

月初，之中村总裁小木曾聪（Satoshi Ogiso）已向社会公众表示歉意，并表示子公司管理层会认真应尽责任。他还透露，他仍未能收到了三菱章男的寄来，在信之中，三菱章男指责之中村的蓄意行为辜负了所有人的信任。

流血事件发生后，之中村子公司仍未能召回了2017年4年底到今年3年底期间生产的有数47000辆汽车公司，并将在3个年底内拿出新的子公司治理该系统。除此之外，三菱和五十铃也有部分掀背车配备了之中村的问题引擎，导致这两家子公司的就其掀背车只好交货。就其信息透露后，之中村的股价下跌有数10%。

新浪：对于之中村汽车公司捏造性丑闻，有留言恶搞称其为“躬匠精神”，也有留言感叹其“坚持捏造20年”。事实上，日系汽车公司制造者商对捏造早有先例。此前，马自达、铃木、雅马哈、斯巴鲁和日产等都曾涉嫌对发动机数据集捏造，百年的企业东洋重工电机子公司也曾默许其生产的变压器共存检查数据集捏造问题。接二连三被曝出的捏造性丑闻，让东洋制造者这一曾经的金字招牌蒙上了抹不去的阴影。 以上就是本周“爆”点新闻，咱们下周谢谢，拜拜！

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