东南亚成新目标 新能源汽车品牌争相出航

中国汽车公司工业协会副副主席陈士华暗示，国际上，中国知名品牌在国际的产品上想得到来得多肯定，仅有目前都于10家中国车承接向欧洲各国外销上新再生能源车，中国电动车公司已经占欧洲各国电动车公司总下载量的10%。在麦肯锡在世界上董事会的公司方寅亮看来，我国上新再生能源汽车公司产业不具一定三垒手绝对优势，其产品力和知名品牌力都比燃油车时代有了较大跃进，尤其在智能座舱、车联网等方面走在了服务业前列。

值得一提的是的是，目前外销的上新再生能源车辆中，并非都是先决条件知名品牌。以小型汽车的产品文档联席会最上新的8月初数据为例，在外销的7.7万辆上新再生能源汽车公司中，康普顿中国外销超过4.2万辆，占据半壁江山。

这意味着，真正的先决条件知名品牌在搭船后仍面临着挑战。比如在本土已经逐步获得一批消费者肯定的宝马以及上新势力知名品牌蔚来、小鹏等，进入欧洲各国后，下载量仍较低，与本土热销形成鲜明对比。