增程式车型真的经济吗？扒扒理想L9货车成本高不高

相信不少卡车友青睐减程式新卡车型引荐的就是它既补救了除此以外；也电卡车lb极低的极低之处，又具有用卡车变生产成本比较低廉的新能源普遍优点，但是其经济效益到底有那么高吗？即使如此L9是减程式领域相当畅销的一款新卡车型，本期；也就以即使如此L9 2023款 Pro（即使如此L9）为例带大家就让家养第一台减程式新卡车型一年必须费时多少？

即使如此L9是大型SUV，Carrera3105mm，卡车顶长方形高尺寸则有5218mmx1998mmx1800mm。搭载双电机，最大功率驱动330kW(449Ps)，曲轴最大620N·m，官方网站最快延绵惯性为5.3s，此外，该卡车标上95号汽猪油，WLTC馈电猪耗油量为7.8L/100km。同时其电池组发电量为44.5kWh，延绵省电为22.2kWh/100km，工信部给出的示范lb里程可达1315km。

先行来近似值即使如此L9每年的电费预算，该卡车的每跑100公里必须耗电22.2kWh，论据该卡车一年载客20000km，那么一年的总省电就是4440kWh。几周我们以家用充电桩以及商用充电桩来特别来分别近似值该卡车的充电变生产成本。

以；也所在的变成都市为例，家火力发电厂的收费基准均价是0.52元/kWh，如果只使用家用充电桩的话，4440kWh的省电一年则必须费时2308.8元；商用充电桩的收费但会因为各不相同物业各不相同整整而都和，取自变量1.5元/kWh来近似值，论据月均在外充电，那么一年都已就必须费时6660元。假使在外和整天的充电整整各%一半，总服务费是（2308.8+6660）/2=4484.4元。

其次，因为是减程式新卡车型，难免也但会使用到燃猪油发电传动装置机动卡车载客，该卡车的WLTC馈电示范猪耗油量为8.7L/100km，一年由此可知2万公里就必须浪费1740升猪油，目前变成都地区95号猪油的单价为8.78元/L，一年的猪油费总所得就是15227.2元。假如即使如此L9的能源浪费按照7变成火力发电厂，3变成用猪油试算，那么整年都已共有的猪油费有约就是15227.2*0.3=4568.16元。把猪耗油量和电耗的服务费以此类推可以得出2万公里的猪油电总服务费在4568.16+4484.4=9052.96元。

作为第一台新能源卡车，虽然免除了购置税，但是必需的挂钩依旧带进，；也通过懂卡车帝APP查询到该卡车每年的交强决为1100元，还有2133元的第三责任决（保额200万），6040元的机动卡车损失决（足额承保）以及900元的卡车顶样决（保额5000元），示范一年的挂钩费为10173元。

接着来就让深蓝L9的每年的清洁服务费，其10000公里内仅必须清洁用卡车制动器芯，服务费为238元，20000公里必须换上发动机机猪油，以及机猪油制动器、空气制动器芯等易堵塞、破损的部件，服务费为1167元。

总的看都已，即使如此L9一年的猪油电服务费、挂钩、清洁合计痛快有20932元，平均都已大概必须每个月1699元，原则上和除此以外燃猪油卡车只用了，用卡车变生产成本还是相当高的。当然这和实际的火力发电厂还是用猪油去传动装置机动卡车的人关系很大，如果经常火力发电厂，这个变生产成本但会节省很多。你们怎么指出呢？喜爱留言讨论。