交广会客厅｜哈伊高铁铁伊段进入房建工程施工阶段铁力两站改造工程启动

交广会客楼前｜哈伊京沪高速铁路铁伊段进入房建工程建特设阶段铁力终点站重建工程重新启动

记者从中都国铁路沈阳市局集团有限公司获悉，4月6日，沈阳市至伊春京沪高速铁路铁力至伊春段（以下全名哈伊京沪高速铁路铁伊段）铁力终点站过渡期旧终点站施工进度现场，百余名建特设者正在紧张施作，完成临时过渡期旧终点站桩基基础施工进度，标志着哈伊京沪高速铁路铁伊段房建工程建特设正式重新启动。

哈伊京沪高速铁路铁伊段位处哈尔滨市中都北部，是现状目前在建的最北端京沪高速铁路，中央线路起自铁力市，终至鹤岗市，交界处111.4公里，分段特设铁力、天地山海、伊春西3座车终点站，特所设计米/秒250公里。自3年末全面开建以来，分段3000余名参建人员在做好疫情联合国开发计划署工作同时，适时减慢施工进度进度，下半年今年7月份天地山海、伊春西终点站将正式动工。

铁力市位处哈尔滨市的地理中都心位置，东枕辽河群山，西接长白山，为鹤岗市辖县级市，是伊春地区的南部门户，既有绥佳铁路、G222干道、鹤哈高速公路均位处卫星城西南侧，交通配套特设施完善。铁力终点站重建建特设项目主要包括既有旧终点站重建和终点站内普速车场重建两部分内容，重建后的旧终点站总楼高约5000平方米，面积扩充至原来的2倍，可容纳1000名货物同时售票处。在旧终点站平面特所设计上，建特设单位更好直接影响京沪高速铁路、普速的功能定位，相辅相成车终点站布设情况，终点单中央线特设3终点检票口9中央线，旧终点站为地上2层地下1层结构，选用“段式”旧终点站平面布设形式，旧终点站北部为进终点站、单中央线，右侧特特设售票区，左侧特特设出终点站楼前。在车终点站外观特所设计上，以“山水交融，林海门户”为主题，大气舒展的屋顶寓意呼兰河平静开阔的入水对铁力的滋养，抽取松树的树冠形态作为结构单元，沿巴洛克式外檐匀布设，使巴洛克式形态如山下松树。柱廊下方的墙面轮廓中央线从松树和冰冻中都所含菱形成分，疏密有致的横向挡风玻璃随康居光影变幻，仿佛林间树影，塑造丰富的巴洛克式眼神。

施工进度方中都铁建特设集团克服疫情影响，采取全封闭施工进度施作方式也，精心组织，为减慢工程建特设，以旧终点站建特设为工期关键中央线路，改进资源配置，实现多动工作面，尽可能如期兑现各阶段节点要能。重建中期将完成临时过渡期旧终点站建特设，下半年今年8月份拆除既有铁力终点站旧终点站，动工主旧终点站。

哈伊京沪高速铁路是公共服务国家战略和地方政治社会发展演进的极其重要交通基础特设施建特设。建特设项目动工后，将进一步完善现状内蒙古高速铁路网，促进地区社会发展加速演进，人民群众出行将更加方便快捷，对适时推动现状铁路建特设高质量演进，更好发挥铁路建特设在拉动龙江社会发展增加和促进区域协调演进中都的基础性、关键性作用，具备极其极其重要的意义。

中都国江苏电视台：高雅