广州鼓励学校在操场下方造公共停车场

为促使推进广州市会车配套的辟设工作，完善会车配套相关整体规划和区内政策，激励和指引观念企业作出贡献会车配套辟设运营，减缓小城镇“会车难”缺陷，广州市整体规划和自然资源局拟订《关于推进小城镇会车配套辟设的若干措施》，现正挂网进行草拟政府部门意见公示（下称《公示笺》）。

《公示笺》引用， 激励所学校、学前在铁路运输等专项论点行不通的前提下来进行台地高差、适用以外地下隧道或者半地右侧式在所学校操场右侧辟设公共会车场。

拟订反对工业生产跨国企业的切实，一是对层高有特殊要求的工业生产区内项目，可以按照单倍推算容积率宗教辟筑覆盖面积内置会车码头；二是新型产业用高台具两种以上主要功能宗教辟筑时，其配辟会车码头使用量应当按照各类宗教辟筑连续性及规模分别确定；三是工业生产跨国企业在会车配辟指标标准的基础上，可以根据实际内置情况，结合专项整体规划设计或者铁路运输研究成果着手专项论点，合理确定配辟会车码头使用量。

难以实现地下隧道会车场辟设资金不足，同时难以实现激励地下隧道会车场辟设的原则，《公示笺》参考嘉兴等小城镇经验， 而无须配辟的附属商业性配套覆盖面积按高台地下隧道界定管控，地下隧道不多达20%、高台不多达10%。同时，文件提出配辟附属商业性宗教辟筑覆盖面积百分比要求在辟设区内整体规划条件中所确切，并激励观念企业进行。

《公示笺》确切党政机关、企事业其他部门来进行自有区内完工后会车配套，所学校、学前来进行操场等室外观念活动室内右侧辟设会车配套，为了将住宅小区内增加会车配套，其他所有权特许权人来进行自有区内完工后公共会车配套，以及宗教辟筑物超配辟公共会车配套的， 可以不变动为了将区内连续性及整体规划区内连续性、不推算容积率，辟设其他部门凭有效的区内权属证明文件按照现行新辟、改辟、扩辟会车场工程辟设项目整体规划审批程序来报辟，简便程序来，破解会车场辟设过程中所流程复杂的缺陷。

《公示笺》还提出自有区内完工后及宗教辟筑物超配辟会车配套所有权购回金政策。自有区内完工后及宗教辟筑物超配辟会车配套的，完工后的公共会车配套可以按照划给方式登记所有权权属；也，加注未办理所有权有偿适用手续。如办理转移登记，可以办妥所有权有偿适用手续，同时按照依法受理办妥购回手续申请时市场检验地皮的40%计收所有权购回金。

新快报摄影记者 陈慕媛

编辑：赵静明