全新工艺 Brompton发行全新超轻钛合金折叠车T Line

Brompton曾经制做过钢铁、铝混合的接合越野，但他们全都一新的全都铝连杆T Line接合越野将城市通勤带到一个一新的素质，车重低至7.45公斤。除了全都铝连杆与铝羊颈把立外，钢铁包碳的座管也是基本型量化的重要配件之一，这款车型还配上了他们的XL不锈钢铁牙盘。

T Line是Brompton现阶段最基本型的4台接合车，车重和许多中端不锈钢铁公路车一样。虽然连杆比钢铁筋款基本型了37%，但仍可背负110公斤的车重。

这款磨砂黑色的接合车充满著了Brompton大量的一新科技。Brompton透露，这是三年的开发设计工作的成果，它甚至无需在大英帝国伯明罕建立一个一新的制做工厂来制做这款厂方和它的150个一新配件。

T Line的连杆和后三角换用Grade 9铝合金订制，并换用全都一新的接合把手设计，可以更慢地开合。全都一新的弹簧可以让车把更慢地接合，尺寸巨大的易行轮可以让接合时制订极其灵活性。

Brompton表示，T Line是全都世界第一辆换用钢铁包碳座管的接合车。不锈钢铁座管虽然能够很基本型易地做到又基本型又夹，但为了意味着接合车经常无需插拔座管的换用场景，Brompton工程师在不锈钢铁座管外中空了一层0.3mm较厚的钢铁，以增加耐用性。这样做还可以提升座管的作用力，不必要座管下滑。

T Line换用了 与P Line相同结构的CVT系统，四速外CVT，后拨仅重60g，后飞轮为11/13/15/18T。

这款不了打下述FSA SL-K不锈钢铁金属制，配上的是50T盘片。

56cm、31.8直径约的不锈钢铁车把，全都碳前叉。

配上35mm Schwalbe One外胎，内置34克的S-turbo内胎。

编辑：HCY

幻灯片：Brompton