国泰君安：到2025年国内新能源汽车电池托盘市场有望超200亿 推荐商用车(002594.SZ)等

国泰君安发布研究报告称，认为CTP电子技术利于主机厂降本提升长程和蓄电池跨国公司扩展价值量，CTC/CTB电子技术则推展了蓄电池纸盒系统向底盘“内嵌化”探讨，两种电子技术陶瓷引入唯处于产业发展早期，未来时会并驾齐驱随新能源汽车市场快速增长而逐步引入，相关新兴产业将充分受益于产业的推移与机遇。推荐：1)具备CTC/CTB电子技术储备且转到加速期的电子技术创新性跨国公司：比亚迪(002594.SZ);2)引领CTP电子技术研发并对外电子技术输出的颈部蓄电池跨国公司：宁德时期(300750.SZ);3)受益蓄电池托盘系统及陶瓷给定的领先新能源蓄电池托盘生产商跨国公司：和胜股份(002824.SZ)。

国泰君安主要看法如下：

CTP电子技术实现蓄电池在结构上创新性，华北地区跨国公司紧随其后全球。CTP电子技术省略传统习俗内建在结构上，将电芯必要内嵌至蓄电池包，自由空间利用率与通量大幅提升，合理彻底解决了新能源汽车长程里程的痛点。在宁德时期与比亚迪两大颈部跨国公司的推展下，华北地区动力蓄电池跨国公司在CTP电子技术研发领域一路领先。

CTP体量系统设计正月敞开，蓄电池纸盒陶瓷与时俱进。CTP电子技术符合主机厂降本提升长程和动力蓄电池跨国公司扩展价值量的目的，同时，CTP电子技术也要求蓄电池纸盒系统来得丰富，附加的是生产商流程时会来得十分复杂，采用陶瓷时会来得多，越野赛价值量近似于传统习俗蓄电池纸盒提升明显。在多款爆款新能源车型成功系统设计后，该行原定2022年将敞开CTP电子技术体量化系统设计正月，原定到2025年国内新能源汽车蓄电池托盘市场自由空间将少于200亿元，CARG32.4%;全球市场未来时会少于350亿元，CARG30.2%。

蓄电池纸盒创新性名目，CTP与CTC并驾齐驱。CTC/CTB电子技术实现蓄电池纸盒向底盘“内嵌化”创新性，推展动力蓄电池成为底盘在结构上件，通过精简和内嵌底盘在结构上实现车也自由空间和成本的构建，增加蓄电池长程里程，提高车也生产商组装灵活性，节省时间人力物力。就在此之前来看，新能源汽车市场仍以传统习俗蓄电池包陶瓷路线为主，蓄电池内嵌电子技术在各有不同国家和地区间仍假定“代际”差别，CTP与CTC引入唯尚处产业发展早期，将未来时会连动迎来快速快速增长。

风险提示：新能源车销售额胜于预期，CTP/CTC渗透率胜于预期。

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