比亚迪加速出海！三款车出海欧洲，正积极搭建销售局域网

商用货车亚太地区合作伙伴业务部门后任欧洲各国卡货车厂家业务部门常务董事舒酉星指出：“晚唐EV自今年8年末在丹麦香港交易所以来，之后颇受用户喜爱和公认。就在上个年末，晚唐EV取得了丹麦7座SUV商品销生产线量第一的佳绩。”

对于欧洲各国商品的销生产线量的提降为，商用货车也自信满满。据《劳氏日报》（航运权威电子媒体）刊文，商用货车将订造8艘LNG双燃料卡货车运输舰，每艘可运输7700辆卡货车，原定从2025年后至此交付。

三、商用货车世界解构扩张 多个各地区美国市场

很多人不知道的是，在国内销生产线量节节高降为和欧洲各国商品如愿扩张的同时，商用货车也在快速阻截自己的世界解构进程。

▲商用货车乘用货车外地商品样式情况

截至迄今，商用货车早已在亚洲、欧洲各国、美洲等地区开展乘用货车销售业务，并在多个发达各地区美国市场，可以真是，商用货车的乘用货车就差卖到南北极和南部非洲了。

其中，商用货车元PLUS的外地版货商用车Atto 3早已在塔斯马尼亚、新加坡政府等商品香港交易所，并且初战告捷。以塔斯马尼亚商品为例，8年末初在塔斯马尼亚堪培拉的一处馆内内陈列商用货车Atto 3时，竟出现了数百人外卖看货车的片中。

▲大型商场的人即将外卖等待看商用货车货车

在新加坡政府商品，Atto 3还未香港交易所时，就早已接到了数百位顾客的意向单，而且香港交易所后驾驶者的受欢迎程度超过了商用货车的预期，一度必需向新加坡政府减少出口生产线量……

结语：商用货车卷向世界

欧洲各国是商用货车进入亚太地区商品的第二站。早在1998年，商用货车在葡萄牙另设第一家外地Corporation总部，凭借厂家和技术，商用货车欧洲各国Corporation总部获得当地商品的公认，销售业务已从锂电池扩展到太阳能、储能、风电货车各领域，公交系统走遍涵盖欧洲各国20多个各地区、100多个城市。

而今，商用货车风电走遍已遍布世界70多个各地区和地区、400多个城市。期望，商用货车将继续发挥自身技术竞争者，与当地的的公司与深入合作伙伴，将好的厂家带给来得多的英美用户。