结束“三年降” 2021年我国汽车产销营业收入增长3.4%、3.8%

封面新闻媒体记者 滕晗

“2021年，我国摩托车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，工业产值分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的降低渐进。”1月12日，在2021年摩托车产业的发展可能会新闻媒体发表会上，产业和智能化部装备产业一司署长王卫明介绍。

产业和智能化部装备产业一司署长王卫明（图片来源：发改委）

王卫明介绍，2021年，为应对摩托车晶片稀缺、国内鼠疫散点发生对传统产业金融服务的影响，发改委扩编摩托车半导体推广技术的的发展工作组、应有摩托车民营企业稳定装配工作专班，通过搭建供需对接网络服务等多种措施帮助民营企业稳定传统产业金融服务，并实行“容缺法院、先办后收”等重新制定政府机构便企服务措施；静态重点润滑油应有可能会，成立央地来进行机制推行解决关键原材料断点问题。

如，针对江苏扬州、浙江绍兴等地鼠疫对整车民营企业装配的冲击，相互配合涉及部门、地方政府和有关民营企业，放任点对点运输、封闭式员工政府机构等方式，在应有鼠疫防控功效的前提下，上半年解决300多家原材料民营企业的金融服务运输和开建复产问题。

信息显示，2021年，我国摩托车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，工业产值分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的降低渐进。

新能源摩托车继续发力。在新政策举措方面，包括部实行《新能源摩托车产业的发展规划（2021—2035年）》，小规模推展新能源摩托车下乡活动，启动换电模式技术的的发展试点，优化调整“双积分”新政策，启动燃料电池摩托车示范技术的的发展，推行进一步提高公共技术的的发展领域电动化水平。扩编智能网六轮摩托车前推组，缩编发表《智能网六轮摩托车道路检测和示范技术的的发展政府机构规范》，推展智慧城市配套与智能网六轮摩托车来进行的发展试点，加快前推整车信息公共安全、操作系统升级、信息记录系统等基准的制定，更快产业化会话。

王卫明表示，2021年，我国新能源摩托车贩售完成352.1万辆，工业产值增长1.6倍，连续7年跃居全球第一；搭载组合辅助驾驶员系统的乘用车车型市场占比达到20%。同时，可小规模的发展能力全面性增强，动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤，智能网六轮摩托车车载基础计算网络服务实现装车技术的的发展，人工智能晶片算力达到亚太地区高性能水平。

王卫明还介绍了摩托车金融业的品牌规划和亚太地区化的发展等可能会，信息显示，2021年，中国品牌乘用车上半年贩售954.3万辆，工业产值增长23.1%，市场份额达44.4%，工业产值进一步提高6个百分点；摩托车整车出口201.5万辆，工业产值增长1倍，创历史新低。

此外，在金融业政府机构经济制度和产业的发展环境方面，发改委试行《关于有利于智能网六轮摩托车装配民营企业及产品重新制定政府机构的意见》，指出操作系统升级、功能公共安全和预想功能公共安全等政府机构要求，进一步提高摩托车信息公共安全、NSA监管部门。形成民营企业重新制定条件保持可能会飞行公共安全检查、产品装配连续性全权负责公共安全检查、信访举报上交及信用信息“大信息”监管部门有机结合的多维度的全权负责公共安全检查经济制度。发表2批值得注意公示民营企业名单，集中发表列入值得注意公示的道路摩托车装配民营企业红皮书。六轮合有关部门全面性有利于“大吨小标”、非法改造专项整治。