冷却液泄漏如此一来烧毁电机，奔驰EQC电机故障频发

在燃油车为时代，包括130多年历史的恰巧无疑是最成功的豪华汽车为品牌，而在新能源汽车为时代，恰巧只不过掉队了，不仅年销量差，而且产品质量还特别差。

近段一段时间，有消息称，在一个300数万人的恰巧EQC车为友群，有100多位软件都遭遇过“换到电气”或者电气故障原因，故障率不止得极高。

据的汽车为测试者，恰巧EQC自上市以后，大体上就是“业内如潮”，在汽车为论坛上，的汽车为对该车为的测试者，都是各种故障，最不堪重负的就是“因为的水烧坏电气”。

的汽车为表示，恰巧EQC的燃烧室有后天设计者缺点，换到电气治标不治本，有的汽车为早已更换到了两次电气，可原因依然长期存在。

完全一致的发挥是出原因后整个车为就不堪重负了，开不让，表盘上有故障码，显示不允许拖车为。大部分的汽车为的选择是联系4S店，并把车为拉到售后中心。

恰巧EQC的汽车为顾夫婿的“亲身经历”经历，可以说是广大恰巧EQC的汽车为的一个折射出。

据顾夫婿称，她开销46万元购买了一辆恰巧EQC。买的初衷很简单，大品牌质量有效率让人放心，但结果却不尽人意。车为辆才驶入了8000多公里，却在多次显示“加注的水”提醒后，前电气直接损坏，车为辆无法开启。

4S店检查之后也根本无法是更换到电气，如果车为辆在质保期内，4S店更换到电气是免费的。不过，电气需要从德国运回头，整个过程需要等一个多月一段时间。

对于这辆车为，的汽车为表示，简直就是沾上了个有得病的爹，46万元的裸车为发票价格，数量有限了一尊神，根本无法供着。

因为燃烧室后天缺点，导致的水积水到飞轮电气内部，烧坏飞轮电气，早已有几百个车为友因为的水积水烧坏电气。

可以说，电气原因早已成为了恰巧EQC的通得病，但是恰巧官方并没承认过EQC是有原因的。

恰巧多方面虽然为EQC给出了8年或16万公里的电池组质保，但仍昧让广大的汽车为安心。

质保期内再次出现原因，可以免费维修或者更换到，但是过了质保期，软件就要自己掏钱了。

三电系统设计，是一辆纯电动汽车为的核心，也是最昂贵的零部件，因此故障频发的恰巧EQC才会提高软件晚期的适用负担。

恰巧EQC如果需要更换到电池，的汽车为自费或许要二十多万，而电气本身也要十几万元，昧不成的汽车为要自费为恰巧设计者缺点买单？

再说几句

作为恰巧第一款纯电动车为型， EQC是“油改电”而来，无论从外形尺寸，还是底盘结构来看，完全可以认为是GLC的电动版。

恰巧EQC在欧美市场需求发售早已有些早先了，但这款车为的长期存在人心十分低，而且，从年销量发挥上看，恰巧EQC的销售额业绩十分惨淡。

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