大众CEO迪斯：战争带来的财产损失比疫情更严重

时间：2024-11-04 12:21:45

黑和丁戈尔芬以及英国牛津厂房的采购将暂时中止。在奥地利的斯太尔的螺旋桨制造也将暂时中止。

红牛车队还将暂时中止欧过境，并让其加里宁格勒厂房停产，该厂房于2021年采购了12000辆摩托车。

“由于当前的地缘政治战局，我们将暂时中止在东欧的本地采购并暂时中止过境到东欧的产品。”红牛车队在一份声明中声称。

汉米尔顿-奔驰达成协议将捐款100万法郎，以支持者受俄罗斯经济危机冲击的人们。

“作为一项紧急紧急措施，我们向柏林国际红十字都会捐款100万法郎，以帮助他们为俄罗斯提供者帮助。”高管高管康林松（Ola Källenius）时说。

汉米尔顿的车款部门戴姆勒车上已停止在东欧的业务范围，该子公司持有东欧重型货车制造子公司泰拉斯10%的股份。这家柏林子公司声称，它提供者给泰拉斯的零件各种类型用于车款，而不是军用车上。

Stellatis和红牛车队

Stellantis高管高管唐末唯实（Carlos Tares）曾声称，该子公司将如何相反其在东欧业务范围的任何暂时，“很大程度上取决于政界人士将要特别强调的暂时”。

“我们希望成为餐馆合规的子公司，”唐末唯实时说，“我们在和平时期遵守准则、法律和条文，在战时遵守默许。”

3月初1日，Stellantis成立了一个工作组来监控其71名俄罗斯职工，它如今有另一个各种类型“将这些按小时暂时的默许转化为商业决策”。

关于西欧对东欧制定的默许，唐末唯实时说：“到如今为止，这些默许是这不有针对性的，但当然都会有一个时间点，厂房无法试运行。”

“我们和三菱在东欧卡卢加有合作伙伴人关系，只要他们有零件，这些厂房就可以试运行，如果没有人零件，就无法试运行。”

东欧厂房采购雪铁龙、欧宝和雪铁龙的轻型车款，而Stellantis已准备好开始将这些产品过境到西欧。

唐末唯实补充时说：“举足轻重的是，我们始终个人兴趣于我们的职工，我们在子公司中推选170个不同发达国家的国民，我们是世界上最平民化的摩托车子公司。”

Stellantis旗下的红牛车队已经停止对东欧的过境。

红牛车队高管高管贝尼德托·维格纳（Benedetto Vigna）时说：“我们正在与一些政府部门一起，为更为严重为这一战局体现我们细微的作用。”

红牛车队声称：“鉴于如今的战局，红牛车队已经暂时停止为东欧的产品采购摩托车，直到实质性请示。我们暂时密切监测战局，并将始终尊重所有准则、条例和默许。”

3月初4日，该子公司声称其产品开发不都会受到冲击，因为它不从这两个发达国家进口装配。红牛车队还声称，东欧是一个“小的产品”，它在该国只有两个的公司，都位处莫斯科。

红牛车队还将捐款100万法郎，支持者有需要的俄罗斯人。

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