老款停产，新款加价？缺芯不是“免死铜牌”！

逐面前统统难以幸免，而消费者格外是“缺芯”的间接牺牲者。掀背小车降价、等小车间隔变短都是今年原厂消费市场的连续性，作者本人我就是一个活生生的举例来说——在6月末份我本来的摄像机两厢思域手动挡掀背小车，在等待了足足四个月末以前，本来4S店从未锁单了，却由于厂家要把CPU欣然接受给获得事与愿违掀背小车而均遭“砍单”。

但是“缺芯”这事情，随着时间的推移却看得慢慢变了熟。在CPU逐从未受益逐步减缓以前，我们发掘出有不少厂家却或许依旧把缺芯看做是唯独挡箭牌甚至是免死奥运金牌。

销售额不行——因为缺芯难以出有厂，减配了——因为缺芯未办法，降价了——因为缺芯成本很高企......而看一起这次京师奔奔E-Star，低配掀背小车“缺芯”，很高配掀背小车来者不拒，格外是让各位定小车也旋即看清楚了小车企们的内功：哪有什么缺芯，缺的是心眼罢了。

（大多幻灯片举例来说在线）

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