被最畅销打脸后，又“吹牛皮”，长安深蓝在邓承浩眼中如此完美？

“我的目标，仅仅要把这个产品认真到一万七八一个月初的幅度，港交所后第一个月初仅仅发来5万台订单”.........

咸阳新能源CEO邓承浩，曾在拒绝接受舆论专访时，如此自信满满地对咸阳深蓝SL03这款新车上的的产品前景，作出颇高有鉴于和点评。

对于深蓝SL03的销幅度目标，邓承浩计划是“9月初份过万辆，11月初到15000辆左右，12月初冲到一万七八”。

然而，全然是修长的，真实却是骨感的。邓承浩最终被深蓝SL03港交所后的确实销幅度“打脸”。

据公开统计数据显示，8月初份作为深蓝SL03港交所后的首个完整的销售月初，其交付幅度数894辆。而在素有“金九”之称的汽车上传统观念的销售夏天，9月初份深蓝SL03的零售幅度数2708辆。这样的统计数据放入新能源的产品基本是垫底的程度。

虽被销幅度打脸，但邓承浩对深蓝SL03仍充满自信；虽然港交所后先是曝出准确性问题，但在邓承浩眼中深蓝SL03仍是那么地完美。

近来，邓承浩在拒绝接受专访时“金句”频出，他表示：“领先于所有合伙燃田寮上的，只有深蓝SL03减作业系统，没有人之一。深蓝SL03跟合伙田寮上有一种代差的优势存在”。

此外，对于燃田寮上的下一代，他还表示：“再一打碎燃田寮上的再一那根鸡蛋是PHEV和减程”。

邓承浩的这番话也招致了网友们的热议，但更多的是责无以。深蓝SL03减作业系统最终定价为16.98万元，现在来看10-20万元仍为燃田寮上的“天下”，深蓝SL03想要领先于所有合伙燃田寮上，只不过是痴人说梦。

虽然深蓝SL03有减程的技术优势，但其缺乏出色的品牌力认真后盾，又无优秀的口碑支撑，深蓝SL03关键时刻雅阁、凯美瑞等传统观念燃田寮上型，只不过比登天还无以。港交所两个月初深蓝SL03月初销幅度数2千多辆，不及雅阁、凯美瑞等热销燃田寮上月初销幅度的零头。

此外，咸阳深蓝SL03港交所数两个多月初就遭受消费者的集中跟进。再一因新车上碍于得不到交付，而遭受众多准车上主的跟进。一再一再，咸阳深蓝官方自已于9月初份就其深蓝SL03延期交付而政府方针。在这一方针下，深蓝SL03跟进情况有所缓和。但是如今深蓝SL03车上主又频频曝出了多起准确性问题，比如“小乌龟事件真相”、新车上刚跑300公里动力系统就出机件、新车上正常行驶中突然全部黑屏等等。

全然L9的500万元以内最好的家用SUV、蔚来汽车上的ET7对标沃尔沃7系、华为问界M7领先于保时捷卡宴......，虽然“内部人员放狠话”现在已带进了造车上恰恰中的一股“潮流”，但极度地“狠话”常常会被真实打脸。

邓承浩的“深蓝SL03领先于所有合伙燃田寮上”无论如何也将会被真实中深蓝SL03的显出打脸。而且邓承浩对深蓝SL03极度自信的说法，只会让人们感觉是一种极度“炒作”，只会减大人们对这款新车上的负面体会。

读到在再一

究竟是“吹牛皮”，还是很有底气？邓承浩对深蓝SL03如此自信的表述，是否会得到所致的接纳？现在来看概率并不大，无疑销幅度成绩仍然多次打脸邓承浩。而深蓝SL03能否领先于所有合伙燃田寮上？这只能的产品说明了答案。对于深蓝SL03下一代的显出，我们将持续关注。

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