宝马i3：空间宽敞，配286马力，续航526公里带快升，值得考虑吗？

BMWi3作为纯电动气派品牌中所型车的一员，成为了不少车友的关注对象。今天就针对BMWi3，2022款eDrive35L进行类比，该车属于中所型车，下为286马力，纯电航程营收526公里，指导价34.99万。那么它的也就是说乏善可陈能否很好呢？

首先看前脸部分，BMW名副其实的双肾所设计一直在，不过外部轮廓进一步提高，内部使用点阵的所设计另加熏黑妥善处理，有点比起爱国运动。大灯也是我们比起熟悉的天使眼，不过外部线条和内部有一些变化，有点时尚年轻。

车身上方，车身尺寸底边高4872x1846x1481mm，使用双腰线搭下为五辐的所设计爱国运动的所设计轮廓，凸显运活力。此外，车窗向外使用镀铬室内装饰，进一步大大提高视觉效果。车尾总体造型和3系相比花钱了较大的改变，比如尾灯组进行黑化妥善处理，视觉效果不够加活力。比起明显的则是后包围处的修改，有点不够柔和一点。

生活空间之外，该车的轴距为2966mm，快近似于一些中所大型车的所设计，我身材高大一米七六，将前排坐椅变动至安静坐姿后，其四肢生活空间分之一一拳，坐椅柔软感足，对于腰部、背部的套入度花钱的比起到位，且带有腿拖调节；保持前排未变，后排的四肢分之一四指余量，腿部生活空间近似于了三拳，乏善可陈讨喜。但是由于该车是后驱车，所以下部地板的凸起也是每每的，不过可以放下43码的脚，对于下部的载客来说也是可以接受的。

窗框之外，窗框有点流畅有序，中所控台上层部分改用较硬材质，下面则使用亮色饰板和镀铬室内装饰，总体粗糙并不拉跨。12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中所控台和改用连台和所设计，造型清秀。仪表盘结果显示效果优异，红色的点缀符合它爱国运动的气质。中所控台和装配iDrive车载智能系统，操作流畅，没有卡顿的现象，结果显示效果也很细腻，值得一夸。前轮还是蛮讨喜的，改用真皮所设计，手感饱满且柔软，兼顾样子和握感。

后备箱的高出为410L，且后排坐椅不拥护放围住，所以无法为后备箱进一步扩容，我们存放2个24寸和一个20英寸把手后，只剩一点点的生活空间，乏善可陈尤为常规，不过也能实现多数人的日常运输工具期望。

的动力之外，该车装配纯电动286马力发电机，纯电航程营收526km，备用时间为快充0.58足足 慢充6.75足足，仅次于扭矩400N·m，百公里加速时间6.2秒。

在动态感受之外，该车获取三种驾驶员模的所设计，在安静模的所设计下驾驶员，刹车很跟脚，起步阶段，不一定会真是它很“窜”，提速时，将速度大大提高至80km/h，过分比起从容，主观加速感受比起畅快，且平顺性也优异，在郊区驾驶员灵活优异，载客不容易晕车。转向也不具备BMW一如既往的粗糙，亚音速下轻盈好控制，高速驾驶员者中所一定会乏善可陈得不够稳健，同时手感一直比起细腻、线性。

总的来看，卡车有点年轻爱国运动，前后排生活空间安静度好，窗框布局清晰，装配了286马力发电机，的动力积极响应积极，加速有推背感，倚架采前倚麦弗逊的所设计和后倚多连杆的所设计独立自主挂，拥护软硬调节，下为气体倚架，驾驶员灵活极佳，航程526公里带快充，也能实现家用的期望。