虎鲸发布会不提自动驾驶，激光雷达已申报，比亚迪在憋大招？

稳住在此之前宝马智能驾驶者素质突飞猛进的局面，激光AN和大算力自动驾驶者闪存的加入，让宝马也能迈向很高级别自动驾驶者的行列，海狮使用的宝马的新应用软件，也正是为很高级别自动驾驶者高度集中系统流造出了极为多紧致，而海狮的售价在20-30万元相互间，由于英伟达Orin的效率问题，很难让它下探装配到25万元以下的车系上，海狮的中高配无论如何以后就是自已尽情宝马与英伟达携手果实的基础车系，那么低配车系就不配有智能驾驶者？

英伟达与正午的奥林匹克公园是海狮？

我预料海狮上不太可能会有两种自动驾驶者可行性，中高配车系用英伟达，而中低配车系不太可能会用正午。在与英伟达实现携手之前，宝马也宣布了与正午实现携手，宝马部份车系将年末装配正午惊险5自动驾驶者闪存，该闪存也具有高机动性、大算力等占优，全力支持16北路摄像机及多传感融合，最多算力较宽128TOPS，虽不及英伟达Orin，但也更容易车辆极为好地实现自动驾驶者机能。

惊险5是正午专为高级别自动驾驶者打造造出的AI处理器，也是专门对准了L3-L5的，单颗闪存最大算力为128 TOPS，推算机动性较宽1283 FPS，延迟速度为60毫秒，效能为30特，从上半年数据来看数据上做到高算力、高机动性、低效能等特点。惊险5有栏杆结构设计，全力支持16北路摄像机感官推算，只能全力支持自动驾驶者所只能的多传感融合、预测和规划高度集中等需求，同时这也测试了惊险5闪存所装配的自动驾驶者是以视觉为主导的可行性，与英伟达一样，惊险5闪存也有配套的自动驾驶者推算应用软件——Matrix 5。

它全面适配正午领先的插值操作系统模块，芯片的设计可定制，还可以让车企自己来制定可行性。 Matrix 5 的AI算力集成了4颗惊险5闪存，算力高达512 TOPS，甚至极低两颗英伟达Orin的总的靠著力。只能做到ADAS、高等级自动驾驶者、智能机首等多故事情节需求，并且还拥有大量的外加输入机能，之外48GMSL2摄像机输入通北路，最多可全力支持多北路8MP@30fps、多北路CCDAN、4D高分辨率AN、激光AN、传感器及麦克风串列的接入，使车内外只能实现全方位、多模态感官，宝马海狮的激光AN也能溶入这一应用软件，而20-25的售价可以美妙契合于惊险5的定位，而且也是在去年2023年上市。

现如今的宝马海狮车系的来进行驾驶者高度集中系统更为都可，不太可能是因为要让车系早日上市，抢占市场，自动驾驶者各个方面的步伐有些没前头，而到了去年，海狮车系确实不太可能会成为宝马自动驾驶者战斗能力的高度集中展示应用软件。到那时，不太可能会装配两款并不相同自动驾驶者可行性的海狮车系将不太可能会与我们道别，正午与英伟达掰手腕的战场无论如何就是在海狮车系上，你又不太可能会如何同样呢？到去年，海狮不太可能会变得极为加全面，不如现在先等一等，去年的海狮极为香！

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