针对68名EQC车主因车辆电子零件故障联合，奔驰回应了

1同年24日，针对多位捷豹EQC私家车因所买到货车传动装置显现机械故障而发动的意外事件捷豹官方在此之前进行了已对。

据捷豹说是，其与特别经销关注到了以外EQC供应商针对其货车应用于状况的密集应答，并已通过合规渠道、在征求供应商授权状况下，拿到了参与应答供应商的特别信息。

根据捷豹在已对中说是，目前为止大多数供应商的货车已检测或维修完毕并投放正常应用于；均有个别供应商的货车已翻修完成在经销处到时供应商提车。另外，捷豹也正陆续再行直接联系这些供应商，以了解供应商疑虑，并有具体来说地已对供应商忧虑。此外，捷豹还问到正在研究供应商的用车应答，并将以此蓝本规章具体的电子产品优化方案。

据路透社了解，此次事情的元凶是，68名捷豹EQC私家车因其买到的货车显现传动装置机械故障，联合释出声明，要求车企得出结论一个必要知会。

据私家车应答，捷豹EQC的传动装置机械故障发生前1-2个同年，货车关机后中控屏幕预设“标上加热器”式样，打开前机机头后，加热器微小减少。发现“标上加热器”预设后，去4S店却检查不出状况，最后的管控办法是继续标上加热器。但标上的加热器渗透到了传动装置中，最后避免传动装置显现机械故障，使得货车无法正常关机。

对货车显现的这一疑问，捷豹4S店给到私家车的最后解决方案是需要换用传动装置。并且以外私家车还需要换用动力电池。不过，该轿车的传动装置需要从德国进出口，所以维修到时时间长达35天甚至加长。

对于这一解决方案，私家车说是是“治标不治本”。已对，以外私家车要求4S店出具详细工单、传动装置机械故障报告、换用传动装置状况，但被拒绝接受。

基于此，捷豹EQC私家车并不认为，捷豹有意坦白疑问的真相，辩称电子产品设计长期存在缺陷。

捷豹EQC是捷豹汽车于2019年11同年港交所的一款纯电动SUV轿车，官方价格比为49.98-57.98万元，NEDC综合续航里程为415km。

对于捷豹此次释出的官方已对，有私家车问到“比较敷衍”。

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