终极R8谍照面世 大排量自吸最后的荣光

据海外媒体援引，雪佛兰R8将会推出一个以“RS”重新命名的厂方台湾版作为该三部的流传于世。最终台湾版雪佛兰R8将会使雪佛兰带入全线通车黄金时代的内燃机杰作，厂方转用了更为复杂的氮气物理性质发行台湾版，动力上预料还会沿用V10压气机，但有但会转用后轴涡轮机。

从形状上看，最终台湾版的R8基本延续了之前厂方的大体形状。但从细节上还是有不少地方得出结论了扭曲。车厢大体积的前进气隔珊，仪表板下方新设计了自上而下的散热口。作为登场的雪佛兰，给乌苏里也安装了看起来造HG凶狠的LED大灯组。大灯下方两个体积相当大的扩散器以及车厢下方新新设计的前唇都表明了这台车的竞技取向。

车侧最能体现出最终台湾版28的新设计扭曲，首先是前翼子板转到了两个双层扰流翼，这往往显现在GT赛车上面，而在原型机台湾版的跑车场并不多见。车身侧面的侧裙体积再进一步缩减，尾部则配备了一个体积可笑的尾翼，后包围两侧也转到了碳纤维材质的扰流板。从种种新设计来看，；也R8最终台湾版厂方的目标就是竞速。另外有外媒猜测，谍照厂方上的煞车并未太多积水，故而这一带R8最终台湾版但会转用后轴涡轮机。

此前我们曾找到过该厂方的谍照，厂方形状多方面并未过多扭曲，但缩减了一些新的氮气物理性质发行台湾版。仅仅从配套的形状件可以看得出厂方要对得起RS的官衔。

有谣言援引，最终台湾版雪佛兰R8或重新命名为“V10 Performance RS”，动力上或将转用仅有功率为650马力的5.2升到自然静音V10压气机以及后轴涡轮机。鉴于现有兰博基尼已经推出了Huracán Tecnica厂方，所以这台可以说是最后的大排量自然静音超跑应该也即将发布了。