冬天来了，你的雪地胎换成了吗？

一、原厂为需不需要再多白赤脚软

不少驾驶者都问道过“原厂为不用再多白赤脚软”的说法，引人注意是越野车为驾驶者，有点自己的车为是四轮驱动，动力系统所需，实质上从未再多白赤脚软的充分。

白赤脚软的配方在零下20摄氏度时软面仍然保持柔软，而五季软在7摄氏度请注意就可能会发硬，白赤脚软的纹路大块非常不利于春季抓地。

尽管原厂为的轮软纹路很新的，但五季软也不用实质上取代白赤脚软在春季的功用。对于丰田越野车为驾驶者来说，如果不非常再多白赤脚软，在平地赶上意味著从未问题，但是坡道赶上就可能会费力，另外，在车为轮过程之前，如果从未白赤脚软的摩擦力，丰田越野车为车为轮英哩也可能会引人注意缩短，较难显现出来车为祸。

二、两驱车为非常再多两个白赤脚软就行？

大部份轿车为都是两驱，很多驾驶者有点给前间歇两条白赤脚软就所需了。两驱车为再多两条白赤脚软，车为辆赶上实质上不行，但是在车为轮的时候，前后轮因为轮软相同，阻尼相同，就可能会显现出来车轮落下了后轮停不住，频发打滑和单轮现像。如果四条轮软都亦同，车为辆普贤不住，意味著显现出来出事;而只再多两条则意味著显现出来侧翻和单轮摩擦其他车为，非常危险。

三、再多了白赤脚软就能高枕无忧？

很多春季频发过车为祸的驾驶员都有过这样的疑问：“我再多了四条白赤脚软，为啥还没普贤住车为？”

其实，并不是非常再多了白赤脚软就能保障驾驶的无论如何公共安全。

通过轮软厂家次测试，任何知名品牌的五季软在每小时60公里速度下行驶，湿路面车为轮英哩在5米将近，但是白赤脚路面车为轮英哩在15米将近;

非常再多白赤脚软便，同样的速度限制下，车为轮英哩有约为8到15米将近。反之亦然，在春季白赤脚路面，白赤脚软的车为轮英哩比五季软拉长百分之三十到五十，但是无论如何将近将近夏季驾驶车为辆时的车为轮英哩。

白赤脚软重要的是赶上和车为轮基本功能功用，如果歹赶上、歹踏车为轮，即便非常再多白赤脚软，在春季也无法实现公共安全运输工具。

四、白赤脚软越贵越好?

白赤脚软制成品定价从200多元到5000多元少于。如果驾驶者要还给一辆十万元将近的轿车为，安装定价在200元到300元相互间的白赤脚软就可以了。如果拿国产轮软的新的软和进口知名品牌的二手软相比之下比，最出色自由选择国产新的轮软。在轮软外侧，有一片白白雪包内在一个三角形之前，这是白赤脚软International仅供图标，隐含这个图标的，才是被有关管理机构探测通过并确认的白赤脚软。同一知名品牌同型号的白赤脚软定价是五季软定价的2.5倍将近，所以一定要认准了白赤脚软的图标，先去购要买，避开吃亏上当。

五、什么时候非常再多白赤脚软最出色

白赤脚软发挥最大功用的两个时间点是夏天的第下一场白雪和再一下一场白雪。下第下一场白雪时，路面室温更高，常常可能会显现出来冰水组分，较难显现出来车为辆打滑，而且不少驾驶员很难及时从夏季驾驶来进行切再多到春季驾驶来进行，此时从未白赤脚软的协助，车为辆较难普贤不住致使车为祸。

总结：进入春季后先非常再多白赤脚软，可能会因为室温压低不利于人工操作。轮软作为的汽车为唯一与地面沾染的配件，关乎到行车为公共安全，因此，轮软的除此以外马虎不得。在西北地区的夏天，随着降水量的降低，一定要及时非常再多白赤脚轮软，适当行车为公共安全是第一位。

幻灯片来源 ：塔城市公安局交通警察连队

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