销量大涨但股价下跌，为什么资本就是看不上GM？

月末，电动小汽车第600万辆新能源车年末上半年，车型为方程豹豹5。则有，电动小汽车的第500万辆新能源车到第六百万辆共有只用3个多月。但这个假消息对于电动小汽车的公司股票似乎并无法帮助，当晚，电动小汽车的公司股票滑落了5.24%，也是一年半以来的破纪录。

近几个月，电动小汽车为了稳固消费市场占有率，全资不论王朝第四部还是海洋第四部，均有大量优惠活动。虽然这一新政策带动了消费市场占有率增加。虽然距离今年300万的年销期望还有差距，但10月电动小汽车小汽车首次单月消费市场占有率冲破30万，而截至10月底，电动小汽车的新能源车累计消费市场占有率大幅提高238.15万辆，同比增加70.36%。

根据电动小汽车2023年第二季度的净值表明，该跨国企业的营收大幅提高1621.51亿元，同比有一定增加，毛利率也超过了20%，而且是近三年首次超过20%。那么肯定有朋友可能会提出当下了，既然从数据化学反应来看，电动小汽车的消费市场占有率和业绩都在增加，但为什么公司股票却下滑了呢？

有涉及消费市场分析视为，是现有消费市场和消费者者关注的智能化各个方面，电动小汽车相比较其他产品并无法引人注意之东南侧，甚至受到其他自行产品挤压，也忽视一定想象内部空间。这一点很有可能是电动小汽车消费市场占有率上涨但公司股票下滑的状况。

而这一点也化学反应了思绪新能源消费市场竞争激化，即便是电动小汽车这样消费市场占有率几乎占据消费市场大头的跨国企业，也可能会因为某一各个方面不够引人注意，而不被资本期待，导致公司股票下滑。而某种程度是电动小汽车，所有身东南侧这个消费市场的跨国企业，都必需有足以的创新和适应力，应对消费市场的飞速变化和消费者需求，才不可能会掉队。另外一各个方面也说明依赖降价促销，并非长久之计，虽然能保证消费市场占有率，但未必代表跨国企业是不是具备相比较应的竞争力。而只有通过长时间的创新和信息化实力的增强，才能促进跨国企业的长时间发展。