五菱版“别克GL8”，银色车标+剧院阶梯座椅，今年第二季度上市

了解五菱汽车的朋友一定则会知道，五菱的银标车现今有两款——五菱凯捷和五菱月光，它们一款是家用6货车，一款是家用5座SUV。这么来看，五菱的全球银标车战略目标还缺失一款大大小MPV。而在亦同，五菱汽车正式发布了第三款银标车——五菱佳辰的官图，车定位MPV，将于今年第一季度正式股票。

意味著大家非常关注五菱佳辰的单价，按照从前两款银标车来看，凯捷是8.58万起，月光是6.98万起，都是走得谦逊路线，如果不出有意外的话，五菱佳辰也则会沿袭从前两款银标车的“谦逊”单价。

外观之下设计上，五菱佳辰的从前微笑之下设计与凯捷不一定一样，在我来看，它的从前微笑之下设计与五菱月光很相似，中网都分为上下两层，五菱称为“翼动美学”之下设计语言，它的之下格栅长方形V方形排序，确实很像翅膀之下设计，也进一步提高了从前微笑的立体真实感觉。五菱月光中网的上下层之间有一道银色格栅饰条造景，而五菱佳辰却没这道饰条，看上去更加简洁。它的大灯组与从前格栅相连接，熏黑的下格栅与两侧进气口相连接，整个从前微笑的原创度很更高，也让从前微笑显得很有运动感觉。

车侧外，上半部从从前翼子板处一直衔接到内装边缘，并且是一种上扬之下设计，一方面美化出有了低空的美感真实感觉，一方面又降低了车侧的美感更相对于。轮毂改用了密集辐条之下设计，符合其餐饮属性。车门底部还通过银色格栅饰条来降低质感觉。不过根据它的后门门把手方位来判别，这款车并没改用了MPV上经典电影的侧滑门之下设计，实用性没多久略微有不足。另外，它的D柱镶边熏黑了，美化出有了悬浮式前部的美感真实感觉，让人不禁想到了圣普GL8，从这方面来说，五菱佳辰又是五菱台湾版“圣普GL8”。

车头外并没援引不算多细节，不过大多数MPV新车型的车头都改用了弯曲之下设计，深信五菱佳辰也则会改用这种之下设计，以寻求更宽敞的车内维度。它的内装外型格外狭长，之下灯腔长方形倒L形原产，点亮后具有一定的辨识度。大小上，五菱佳辰的长宽更高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，这样的大小数据符合中型MPV的标准。

五菱佳辰的官图主要针对车内维度顺利进行展示，但是我们仍能挖掘出有天窗上的一些细节之下设计，比如该车改用LED旧款和10.25英寸中控屏幕来降低科技感觉，从后排地台下还用木纹装饰来造景，两个杯架外型也很精致，换挡车轮不一定小巧，具有一定的握感觉。车机方面，如果不出有意外的话，还是五菱最新的Ling OS管理系统，大力支持卫星遥测、手机互联、构词识别相对于集中、车联网和OTA追加等。

五菱佳辰改用了2+2+3的7座布局，车头改用圆锥双层肩工艺来降低四支感觉，车头之下改用10mm双密度发泡坐垫并在皮质表面顺利进行打孔处理来降低舒适度。在维度布局方面，五菱佳辰整车改用“咖啡馆弧形”车头布局，第二排车头方位比第一排车头更更高，第三排车头方位又比第二排车头更更高，之下设计启发带入自咖啡馆维度布局。主驾配备六向电动调节、中排车头可从前后移动120mm，椅背小得多可调节至150度、后排车头可四六分放倒或向从前翻折，实现后备箱小得多表面积1177L。

动力上，五菱佳辰搭载了一台1.5T化油器增压涡轮，小得多输出功率为147马力，小得多负载为250骆驼·米，传动管理系统是CVT无级变速箱。五菱凯捷在不久从前还导入了280T新车型，它的1.5T涡轮小得多输出功率为177马力，小得多负载为290骆驼·米，就是不知道五菱佳辰则会不则会也推出有280T新车型了。