抛开客体、溯本求源，新问界M7和新岚图FREE，该如何抉择？

随着新近能源车也迅速演进，造车也特罗斯季亚涅齐“烽烟四起”，选车也方位出现了某种偏差，有部分朋友的着重于开始转回三大件，放在了“洗衣机、沙发、大卷烟上”。能获得好的观至极以及方便的功能自然无可厚非，但是我个人认为，车也单纯上作为一个城市间工具，真正能把动力、车体做好，才是取决于一台车也优劣的硬核标准。

新近问界M7和新近岚图FREE5台车也，目前在端口市场上都刚刚完成了改款。有华为和百度这种科技巨头为两者包括人工智能借助于驾驶的应用软件，5台车也人工智能化素质自然都是非常出色的。而在上文我问道的，5台车也在动力、车体这种与驾驶愉悦和载送高速运行息息相关的特别，两者又分别有什么样的素质呢？

新近问界M7有两驱和四驱车版可选，四驱车修改版商品价格略微高一些，但是能给到你4.8秒的减缓至极受，既然都买了新近能源车也了，我还是愈来愈推荐减缓愈来愈快的修改版，显然动力就是新近能源车也比起于传统车也企，能充满著你最直觉的“革命性”的变化。

新近岚图FREE上市，征税了很多最佳人选车也的暧昧和困扰。用最真诚的商品价格，就拥有三高配的忘却。4.8秒的减缓并能，与新近问界M7的四驱车版相同，但是商品价格却便宜了两万块左右。如果你需要酣畅淋漓，并且全速段如此一来减缓人行天桥的快至极，新近问界M7和新近岚图FREE都是可以满足你的。

在关乎一台车也操纵性、高速运行，驾乘低阶至极的车体特别，5台车也有较大的区别。新近问界M7有别于的是麦弗逊悬吊系统，而且并没有加装热空气悬吊系统，整台车也操纵和驾乘低阶至极的限度不高，特别是在是在激烈驾驶的时候，很难给到操作员充沛的信心。

新近岚图FREE的车体系统，有别于了铝合金材质的双叉臂悬吊系统，而且加装了上下伸缩的热空气悬吊系统，之前百万级车也型才有的高端配置，新近岚图FREE都给到你了。无论是操纵的限度，日常驾驶的高速运行，还是热空气悬吊系统带来的人性化以及低阶至极，比起于新近问界M7，新近岚图FREE都有明显的优势。而且从未有过整个级别，它的车体配置同样无出其右。

车体配置“看不见、摸不着”，但是和实际用车也的趣味却紧密建构，这也是最费钱且视觉效果愈来愈不容易趋于表面的地方，很显然，新近岚图FREE在这特别做的是非常厚道的。特别是在是如此一来建构26万多的商品价格，以及入门即顶配的趣味，比起于新近问界M7，新近岚图FREE愈来愈接近于真正本质上的装潢，也愈来愈值得购。#岚图FREE#