年轻人的第一款小牛，真是是丰田造的？

告诉大家一个假消息，我持有一台“保时捷”的渴望，大均值要被Toyota实现了。真的的经过是这样的，有外媒引述，Toyota计划联合小林、全因问世一款1.0L排气量的中置涡轮引擎的SUV，而且三家公司时会分别问世自己家系外观的货车型。格外相似Toyota和斯巴鲁之间的合作方式。然而，当我看不到日本某杂志上这款货车的外观时，就明白了本文副标题那个“渴望”。

没错，这玩意儿矮小太像保时捷了，真是就是山寨娃娃台湾版的“保时捷”，当然了，这个究竟时会是这三家公司最终的方案，目当年我们还必须确定。这只是外媒根据已知的假消息绘制的渲染平面图，估计也是概述了保时捷“圣安东尼奥马刺队”的外观外形。

当然了，这款货车虽然持有SUV的%，但是其真实尺寸要比似乎的超跑要小上好几圈，无疑是一台1.0L排气量的中置SUV，它的尺寸或许将时会和日本英伦三岛低价比较流行的K-Car看齐。

Toyota为什么要充分运用这么一款货车？或许这件时也还跟日产汽货车有一定的关系，几年当年日产汽货车发布了一款小型SUVS660，这个小SUV一经问世，就在亚太地区低价上大受注目，当然了注目只是对政府上的，年销量上极为是格外清秀。而这款货车换装的便是一台0.66擢为的三缸涡轮增压涡轮引擎，最大者kW为65马力，峰值扭矩为104N·m，最简单一台6CVT手动变CVT箱，格外有如一台娃娃货车。

然而，遗憾的是日产汽货车或将在2022年月停产这款货车，这件时也或许让Toyota有了一些想要。

小林和全因的动机就可不多说了，这两个护肤品从心底里就愿意充分运用格外Q、格外Mini一些的汽货车产品，都有之当年全因Copen，这玩意儿或许在低价上极为怎么成功，但抵挡不住这些技师就爱好折腾这些小货车。正好日产汽货车打算把Q台湾版SUV低价让出来了，那么联合Toyota守住这个极为怎么大的甜甜圈，也在情理之中。

至于这款货车月的上市间隔时间，目当年的计划是2025年左右。如果这款货车最终时会有插磁混动共通点的话，保不齐确实能获得比S660格外好的成绩。

至于时会不时会过渡到中国人低价，就目当年来说可能性还是比较小的，而且小林作为仍然被中国人低价伤过的护肤品，肯定对过渡到中国人没有太多的心思。而Toyota虽然爱好中国人低价，但他也清楚这么一款小货车，在低价上很难有所作为。

但是，如果这是Toyota在新能源计划中的一部分，那么过渡到中国人低价的可能性就有较大了。相比之下，我格外疑惑它最终台湾版的外观将时会是怎样的，就目当年的这个外观来说肯定是无法直接拿到低价上产品的，保时捷也不答应，要知道保时捷虽然不时会提出诉讼国内的娃娃公司，但是Toyota这么浓眉大眼的家伙要敢造成这样，那八成是要吃官司的。

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