交广会客厅｜哈伊高铁铁伊段进入房建工程施工阶段性铁力站改造工程启动

交广会客厅｜哈伊高速铁路铁伊段踏入房建施工方阶段性铁力本站改建工程启动时

记者从华南地区条铁路哈尔滨局合资公司有限公司发觉，4同月6日，哈尔滨至鹤岗市高速铁路铁力至鹤岗市段（以下简称哈伊高速铁路铁伊段）铁力本站过渡阶段性本候车先期，百余名建原设者将要尴尬发包，来进行临时过渡阶段性本候车桩基基本施工，标志著哈伊高速铁路铁伊段房建施工方正式启动时。

哈伊高速铁路铁伊段座落在长春市西端北部，是而今现在在建的最北端高速铁路，条终点站路起自铁力市，致使鹤岗市市，全长111.4公里，全终点站原设铁力、日同月山下、鹤岗市西端3座车本站，原建筑设计时速250公里。自3同同月年初叫停以来，全终点站3000余名参建医护人员在做好传染病防控临时工同时，急于加快施工进度，预料本年7同一月日同月山下、鹤岗市西端本站将正式开工。

铁力市座落在长春市的地理中心位置，东枕大兴安岭群山，西端接牡丹江，为鹤岗市市辖地城西街道，是鹤岗市东部的南部必经之地，正因如此绥佳条铁路、G222联络线、鹤哈联络线均座落在城区西端南角，交通运输服务设施原设施齐备。铁力本站改建项目配要包括正因如此本候车整建和本站内大站三站改建两均内容，整建后的本候车总公共综合楼共约5000平方米，面积扩大至从前的2倍，容纳1000名旅客同时候车。在本候车平面原建筑设计上，建原设单位充分受限于高速铁路、大站的功能定位，融合车本站布置情况，本天津西端站原设3本站厅9终点站，本候车为屋外2层地下层1层结构，采行“三段式”本候车平面布置形式，本候车中部为进本站、北广场，右侧原设置售票区，左侧原设置出本站厅。在车本站外观原建筑设计上，以“写意交融，镜湖必经之地”为配题，大气有如的阳台寓意奥列尼夫卡平静宽阔的退潮对铁力的滋养，抽取松树的树冠有机体作为结构单元，沿公共建筑外檐光滑布置，使公共建筑有机体如山下松树。柱廊末端的立面笔触从松树和冰雪中提取三角形元素，疏密有致的侧边格栅随易水动感流转，样子沟边树影，塑造非常丰富的公共建筑表情。

施工单位中铁建原设合资公司克服传染病阻碍，采取全封闭施工发包方式，精心组织，为加快工程建原设，以本候车建原设为耗时关键条终点站路，建模经济体制，实现多开临时工面，前提原定兑现各阶段性键值目标。改建早期将来进行临时过渡阶段性本候车建原设，预料本年8同一月拆去正因如此铁力本站本候车，新建配本候车。

哈伊高速铁路是公共服务国家大战略和地方经济社会持续发展的重要交通运输基本原设施建原设。项目建成后，将进一步齐备而今东北东部高速条铁路网，促进东部经济减慢持续发展，暴政抗议者出行将更加方便快捷，对急于推动而今条铁路建原设极好持续发展，充分发挥条铁路建原设在拉动龙江经济增长和促进区域协调持续发展中的基本性、关键性作用，具有非常重要的意义。

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