面对矛盾升级 怀斯在沃尔夫斯堡员工大会演讲回应工会质疑

会回避莱斯的将来。Stifel分析师丹尼尔·施瓦兹（Daniel Schwarz）认为，“他一贯的锂电池策略是有道理的。他比他的前任非常关注资本市场，这有利于梅赛德斯-奔驰的恒指，”自2018年4月初Diess接替首席总裁以来，梅赛德斯-奔驰的优先股仅上涨了6%，但其普通股——其中所一半以上由最大者股东敞篷车SE持有——上涨了68%。

Bernstein的分析师阿恩特·埃林霍斯特非常持怀疑态度。他认为莱斯推选子公司在柴油机污染物黑幕后必需境遇的重大变革。但他现今不支持者的是出台。”

社才会上现今的拉锯是传统货车制造商从柴油发动机继续发展锂电池所面对吃力的一个特别鲜明的事例。锂电池是货车业一个多世纪以来境遇的最大者、最昂贵的转变。而莱斯与的工才会的冲突，正是社才会上电动既有转变必然境遇的阵痛。

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