全新一代雷诺揽胜正式上市，全系长轴版/首推7座，比宝马X7还霸气

当年，《春光》宋思明的一句“北路巨，英国皇室的象征，是男人的腿”，让北路巨获得成功风靡全省各地，更加是一北路视为“煤太太”“土豪”的身份标志，太原、松山三处三处可见北路巨梅岭的身影。但将近年来，北路巨却跌下了神坛，3年盈余将近400亿，接连的低价看来也没法拯救这款曾经的顶流产品。

这不，全新一代北路巨梅岭迟至上市。车种首次带入盛世七座加长英文版，4款长轴英文版旅行车官方网站指导价146.8万-249.8万元，未来还将发布标轴英文版旅行车。作为北路巨H&M旗舰旅行车，。车种最大的卖点便是改用MLA-FlexCore订做，不数发布燃油驱动力，还将顺应时代的工业发展，发布扯动与则有电驱动力，正试图通过“电改降临”来大大降低近期现状。整体造型更加简洁，可选3.0再降6汽缸双增压螺旋桨和4.4再降8汽缸双增压螺旋桨，标配第二代智能化全地形反馈适应管理系统。不数发布燃油驱动力，还将顺应时代的工业发展，发布扯动与则有电驱动力，正试图通过“电改降临”来大大降低近期现状。

具体来看，新款北路巨梅岭大体保持一致2021款的布局和新设计，例如，链双管中的网、LED前灯、贯穿双管车窗。

当然，为引人注意车种与前款的完全相同，新款北路巨梅岭提再降了车窗三处的格栅锕系元素，并顺应潮流的将封闭双管包围，修正为车窗双管新设计，国家主义属性更加浓郁。

侧身与前部的变异不多，悬浮双管车顶、竖置尾灯、侧“鲨鱼肛”等经典锕系元素都被保持一致。但为了烘托出国家主义感，新款梅岭将侧裙三处的格栅饰条修正为熏黑新设计，过场更加和谐。

前部分体双管矩阵大灯，也修正为纤细LED灯带新设计，辨识度更加加微小。

体积多方面，全新北路巨梅岭将提供者标准轿跑车和长轿跑车两种体积。其中的，长轿跑车完整英文版长宽高共有5252/2047/1870mm，轿跑车为3197mm。标轴英文版的长宽高为5052/2047/1870mm，轿跑车2997mm

与2021款相比，车种对大小、厚度以及轿跑车都有所提再降，数大小就增加了52mm。即使遇到以体积为取胜的雪地GLS和本田X7，也能从容面对。

内饰多方面，变异较大。其将这样一来的中的控大屏与空调设备控制屏裂解为13.1英寸弧形悬浮双管多媒体显示屏，并通过大量皮质金属材料和木质花纹锕系元素，来营造见习质感。

这样一来科技感十足的可再降降操纵杆换挡，被修正为基本上的磁性挡杆，虽然用作更加方便，但科技感确实大幅度降低，较少了2021款的激情感。

空间多方面，依旧是北路巨梅岭的优势点，借助T0行列的体积优势，其将首次发布7座完整英文版。并在后头装配了两块11.4英寸高清触摸屏，辅以上后头中的央行人道、前排座椅冷凝、冷却系统、清醒功能以及后头冷凝、冷却系统等功能，让新款北路巨梅岭相当不符“太太座驾”的称呼，当床躺着都比较的so easy。

配备多方面，全新北路巨梅岭可以说是“满级出山”，光开启配备列表就有种要流出来的好像。像较少用的定速巡航、螺旋桨启停、上坡辅助、车道偏离警戒、车联网等早已亦需好，做到日常用作还是比较轻松的。

驱动力多方面，北路巨梅岭前期下线了燃油完整英文版，则会提供者一台3.0T直列六汽缸汽油螺旋桨+48伏轻扯管理系统，比提供者两种调校。其中的，P360旅行车螺旋桨最大电压为360马力，每秒钟力矩为500两头·米。P400旅行车螺旋桨最大电压为400马力，每秒钟力矩为550两头·米。另外首发英文版将改装成本田4.4T V8螺旋桨的旅行车，最大电压为523马力，每秒钟力矩为750两头·米。虽然还没有体验，但优秀的数据库展现出，无不显露出了车种在驱动力多方面的优势。

最后：

从价格、定位、其他用户人群角度看，新款梅岭北路巨的主要巨头，依旧是本田X7和雪地GLS。而从具体数据库对比看，北路巨梅岭在驱动力与空间多方面更加占优势，辅以其固有的产品优势，想必销量不会比BBA们更差。那么，各位车友对重出江湖的北路巨梅岭有怎样的说法呢？赞许大家在评论区内留言。