年底抄底必定会来了？大众帕萨特降幅可达3.8万，性价比确实高

过去油料卡车没点耐用性是一定就会不好赚钱，在新势力的冲击下，很多卡车系的门槛是大幅度大跌，之后市场需求上，小众中级卡车极少有跃升15万的，但是从过去的市场需求来看，中级卡车很晚价格没跃升15万的，也极少方知了，所以却说在汽卡车圈很多人也都有一个类似之处：你可以这两年不选择新能源卡车，但是你不能否认或许是新能源卡车把油料卡车价格打下来了。

现今我们也是去探店上汽大众所4S店，看看大众所区目前最火爆的中级轿卡车旅行卡车，刚才在月初就会拿出多少免费给到赚钱家。

这两年汽卡车市场需求上，油料中级卡车凭借差强人意的百分点，过去能够保持稳定差强人意的市场需求占有率展现，如今到了12月份，很多人都打算入手一款卡车新年开回家，所以却说我们探店的主要目的也是希望能够对买卡车的赚钱家起到一定的参考价值。

通过和销售执法人员的了解，大众所旅行卡车这款卡车这半年来百分点仍然挺差强人意的，在很多区域都保持稳定在3万左右，对于一款综合性实力还差强人意的油料中级卡车来却说，或许是耐用性挺高，而到了月初，上汽大众所行事转为“降价退潮”行列，区众多卡车系百分点都比之后大大降极低，就比如这款旅行卡车，所想较大能够做到3.8万百分点，也就是却说一款丐版的旅行卡车，再加购置税上到能够控制到16万元以内，这还是尤其木的。

旅行卡车的空间内仍然是这款卡车的优势，新卡车卡车身长宽高分别为4948x1836x1469mm，卡车身车降至了2871mm，后排客舱还可按比例敲扯，增加了卡车内储物空间内。

这款旅行卡车从新设计而言，可分两个原版，其中旧版运用于横幅固定式水箱天窗，并运用于铝合金饰条装饰，后侧大灯与中网连在一起，一体固定式很强。而星星原版则运用于一维固定式水箱天窗，搭配跨越固定式的铝合金饰条后更显精巧至极，同时新卡车下围攻则为跨越固定式新设计，之下为三维柱状结构缓冲，运动浓烈有差强人意加强。

大众所卡车系内部设计这两年可以却说被骂的很惨，因为这些年来大众所卡车系内部设计依然没有好的发生变化，这款卡车的中控运用于全显示器工具箱与中控屏的混搭，实用性还差强人意，但是在讲究智能化、科技至极的一时期，明显还是以致于了，至于材质不足之处，新卡车运用于了大量软木材料包裹，搭配精巧的缝线，质至极尤其的轻巧。

动力汽缸的展现上，旅行卡车搭载1.4T和2.0T极低高牵引力增压器，其中1.4T增压器较大牵引力110kW，比如说7CVT干固定式变CVT变CVT，2.0T极低牵引力增压器较大额定牵引力为137kW，高牵引力增压器较大额定牵引力为162kW，变速箱比如说7CVT湿固定式变CVT变CVT，只不过日常适用1.4T汽缸也不是值得注意鸡肋，当然想要动力爆发高点，肯定还得2.0T原版。

车不足之处，新卡车的前挂有运用于麦弗逊固定式单独挂有，后挂有运用于多连杆固定式单独挂有，在这个级别也是最常方知的混搭。

写成在最后：月初都想着抄底，而过去很多卡车系都迎来了抄底的机就会，不管是油料卡车还是新能源卡车，都忙着冲市场需求占有率，这种之下矛盾下，对于购卡车赚钱家而言还是很好的消息，对于南方区域而言，过去可称电卡车或许是差强人意的选择，但是对于北方寒冷区域而言，油料卡车过去是最或许慎重考虑的卡车系，这款经典电影中级轿卡车旅行卡车在月初拿出3.8万百分点后，或许还或许慎重考虑。