投资者提问：日本公司在上期调研会议纪要中提到12V锂电辅助电池等产品已到达BM...

企业者质问：

母公司在上期调研会议纪要里面提到12V锂电辅助充电电池等产品已到达BMW等西方主机厂的系统设计要求。本土市场更加是占有率高达近50%份额，请问一下董秘，母公司怎么不敢与特斯拉母公司携手？

董秘回答(骆驼股份SH601311)：

您好！由于性价比和安全稳定等状况，目前类产品绝大多数新能源车的飞轮充电电池依然采行的是铅酸充电电池，12V锂电辅助充电电池的采行处于起步之前。母公司的12V锂电辅助充电电池母公司早已赢取多个厂商的确保安全，从产品的系统设计而言母公司处在第一预备队，完全能够符合绝大多数车企的生产力。母公司也在积极开拓新客户，也早已向特斯拉等母公司提交了的产品，但与具备长期携手框架和信任关系的传统车企不同，与造车恰恰建立携手关系需要一定的周期，母公司即将积极推进，争取在12V锂电辅助充电电池市场也能够达到50%的市场份额。感谢您的关注！

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