外观酷似雷克萨斯，2.5L混动同级最省油，试驾Toyota凌放HARRIER

感受也值得肯定，该车上靠拢助力非常适于，同时实质上不大、线持续性度也很极好。

▲ HARRIER凌放是怎样一款新华凌志全新SUV？

新华凌志HARRIER凌放基于TNGA体系结构充分运用，外形差不多原汁原味依循了海外英文版车上同型新设计，这车上新设计取向爱国运动个人风格，但不渴望极致爱国运动，总基底新设计合理化柔美感受又有高雅感受。

当年脸外形沿用第一代 HARRIER创立的“鹰颌同型上格栅”，配合当年脸双侧还全系ABS了的LED车灯总成，其尖锐外形颇有雷克萨斯的影子，其中双“L”同型LED日间引驶灯灯带也加速了当年脸的灵动持续性。另外商用车上最耐看的地点还有末端，末端新设计简练表面，而且横贯式内装上方还应用于立基底直角新设计，小溜背式的个人风格和内装新设计加在一起，甚至有点索斯尼夫卡·布朗DBX的感受觉了。

车上底下新设计对得起车上外秀气的外形，这对凌志来真是早就是破天荒了。商用车上车上底下有多种配色可选，中控台周边以马鞍作为灵感受的新设计踏入了美感的中心，欠缺车上底下大面积蓬松质地物料作为包覆，家用温馨感受差不多拉满了。

只有混动和油箱的中极更高配车上同型才能以外12.3英寸画面，其余更高配车上同型都是8英寸中门。首先12.3英寸画面打趣，跟陆放那套儿大体上就是同款，不过8英寸中门按理真是也能用，就是凌志这规格预设不太好看，中央显示周边带着上方粗大方格，让人即会感受觉凌志小电视新闻又去找了。

12.3英寸全液晶仪表内部UI良好看，而且重要引驶信息也是一目了然；更高配英文版车上同型则是7英寸仪表+机壳指针预设，朗读起来也很极更高效。

车上底下传感器整合在窗户调节面板西北侧，该周边能借助于人脸识别核心技术，帮助应用程序快速指定自已账号，该功能在同行政级别罕有；在该传感器的下方还设置相应防眩目功能，除入门级车上同型外为ABS，同时商业英文版车上同型还有流媒基底天窗。

凌放HARRIER相比RAV4荣放司机提极更高155mm，其余新车上宽度和轴距两者都是一致的。确实基底验后，商用车上每排面临家用打趣，每排座椅坐垫长度非常适于，总基底顶上持续性也能令人满意。此外商用车上极更高配车上同型还配置PDLC可调白光全景窗户，可一键收尾原色/雾化转换。

至于；大/被动车上可用持续性方面，凌放HARRIER全系ABSToyota Safety Sense智引安全和7个SRS空气囊，结合极更高刚持续性新车上，对于预见提供方便可用持续性应有很不止色。

《我有车上》总结：全新新华凌志HARRIER凌放入凌志TNGA体系结构的支持下，不仅以外不止色的外观新设计，而且在空间以及安全配置等方面也相比较全面提升，再欠缺凌志的混动系统对加持，预见混动英文版车上同型只不过会踏入同级大热门。《我有车上》还有更多原创商用车上/降价股市路透社哟，快来获取第一手买车上、车上种资讯吧！

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