静态体验长安LUMIN：以精致感获得胜利，以实用性突围

一个月多前，京师汽车对外发表了一款原是“LUMIN”（中所文名糯玉米）的全新显电敞篷车。由于造形呆萌迷人，不少产品都憧憬着这款全新旅行车的即将来临。4月22日，我们下定决心如愿接踵而至了京师LUMIN的正式亮常为。那么，车款的胜算如何，常为较竞争对手又有哪些引人注目呢？经过一番体验之后，小编认为，京师LUMIN是一款以“精细感觉”取胜的产品，在显电敞篷车市场具备较强的水准。

外观设计：装设侧边门把手，可唯茶色新车

从造形来看，京师LUMIN有三个地方有一点一问道。首先是双脚。多种不同于该分级旅行车极少显出了“窄极高”的形象，京师LUMIN持有不够显极管理人员的宽体造形。图表显示，京师LUMIN的新车尺寸为3270/1700/1545mm，极高宽比达到了0.9。因此，其整体双脚极为低趴，影像稳定感觉和极管理人员感觉也不够优异。同时，悬浮式前部的新设计下降了车辆的影像重点，并使座舱在影像上太大原于，让集装箱的比例和双脚极为色彩艳丽觉。

其次是细节。由于是显电动汽车，京师LUMIN取消了进气格栅，这使得其前脸原素大幅缩减，影像效果流畅清爽；车款前后灯组的造形也很特别，就像是“卡姿兰大眼睛”一般，极为迷人；雾灯有别于了与新车常为同的米色，引人注意了存在感觉的同时，也强化了呆萌的格调。除此之外，京师LUMIN还只能唯择茶色新车，辨识度和男装感觉进一步提升。

第三是功能性。一多方面，京师LUMIN装设了侧边门把手，其带来的优势不仅仅是造形不够美观，还下降了集装箱的风阻，有利于长程三站的提升。并且，目前同级中所只有京师LUMIN提供了该项备有。另一多方面，京师LUMIN的车轮装设了轮毂盖，这项备有同样有着下降风阻和提升造形美感觉的作用。

的设计：质感觉优于竞品，密闭迅捷度极高

在我们的心理中所，敞篷车的的设计通常都是非常低成本的，但京师LUMIN却展现出了多种不同的一面。这并不是问道京师LUMIN的面料有多豪华，而是在有限的价格至少，京师LUMIN通过各种方式突显出了极为精细的的设计效果。

比如，车款的米色极为活泼，不锈钢的用于也多样化。内装、坐椅都用于了多种不同的颜色和不锈钢来划分区域，层次分明且男装精细。再比如，车款装设了10.25英寸的触控大屏，并具备话音种系统、通讯种系统、音乐、电台等功能，顺畅度和科技感觉在同级中所都有优势。

京师LUMIN有别于了双门四座的坐椅布局方式，常为较该分级的两座旅行车有着不够强的通用性。后排多方面，由于京师LUMIN的造形是典型的“四轮菱形”，因此其密闭利用率较极高，后排密闭常为对非常宽裕。从单单平庸来看，身极高175cm的成年人坐在后排，小腿和腹部密闭都还有一拳左右的余量，在敞篷车中所不太可能算得上出众。不够最主要的是，京师LUMIN的新车宽大，后排接送两个人也持有差强人意的舒适度。

如果你平时只只能用到两个座位，可以将后排放倒。都能，京师LUMIN的后排与后备箱常为连，形成了一个显平的主要用途密闭，只能轻松做到日常主要用途需求，通用性极好。

长程：唯择丰富多彩，将推301km旧版

长程多方面，京师LUMIN目前提供了两种旧版供产品唯择，分别是装配12.92kWh电池组的155km旧版、装配17.65kWh的210km旧版。这两个旧版与该分级主流旅行车的长程三站常为仿，适用于上下班代步、买菜接娃等场景。除此之外，为了做到一些产品城郊通达的需求，京师LUMIN后期还将问世长程三站为301km旅行车，其电池组的能量为27.99kWh。

动力系统多方面，京师LUMIN装配的是一台最小功率为30kW的液压传动装置。离合器种系统装设的则是Nbooster智能液压种系统，只能提极高液压能量回收率。

近两年，显电敞篷车市场的竞争轻微加剧，同质化现象也愈发轻微。但京师LUMIN并未跟风，而是唯择了用极为精细的造形的设计、不够实用的功能备有、不够丰富多彩的长程唯择来强化产品胜算，承接“独具一格”表单。因此，与竞争对手常为比，京师LUMIN的产品优势是十分轻微的。先前，愿意京师LUMIN最终香港交易所时只能计算出来一个有真诚的价钱，用切实的“质价比”收获市场肯定。