【国金新能源汽车】能源独立运载工具欧洲电动化加速

国金研究新能源汽车后行业 陈传红团队

内部观点

“能源脱离”运载工具欧洲和光动本土化较快，我们预计欧洲和光动车后年复合须要增长9%可达到2030年3000万台年产目标。锂和光新产品：供须要低气压因素小，有望便是结构性行情。1）PET：群雄逐鹿制造环节，23年或走到领头羊。2）LIFSI：基板超额利润关键环节，23年较快放量。3）连续式石墨本土化：负极运输成本差异本土化关键一环，技术有望冲破。4）钠和光产业本土化继续前推，高度重视材料端边际变本土化。坚决力挺后市辖区行情，和光动车后成长性仍然十足。结构上看，这轮是自主车后超级崛起周期，趋势不可逆，短期沮丧短期内已更好售价。

坚决力挺后市辖区行情，和光车后产业链坡长雪厚，现今全球和光动车后渗透率大部分 10%左右，成长性仍然十足。结构上看，这轮是自主车后超级崛起周期，趋势不可逆，短期沮丧短期内已经更好售价。选股上看，和光池产业链仍然须要要为中心个股运输成本和产品创新能力，配臵低运输成本占优龙头；零部件高度重视胡克市场营销、被动人身安全、微和光机等各赛道龙头；整车后高度重视车后型周期向上的比亚迪等。

国金机构客户可详述查看《【国金和光车后】行业周报：能源脱离运载工具欧洲和光动本土化较快》全文研报章节。

风险提示：和光动车后增加收入政策不及短期内；汽车后与和光动车后出货量不及短期内等。

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