为什么说中国汽车产业起来了，品牌乘用车的总量终于突破了50%

为什么却说我国航空业上来了

我国货车工业为什么时会蓬勃发展？看三个有趣的统计数据:International美国市场上，明年以前8个月，我国货车出口量高达丹麦已是世上第二。有人却说要看尼古拉·特斯拉，但统计数据显示，尼古拉·特斯拉在我国出口中占比不到10%。在国内美国市场，电动汽车秦plus现在取代了长期位居A级车第一的日产轩逸，已是销量第一。这不是靠低价获得的美国市场。而且在9月份，我们自主知名品牌量产车的美国市场占有率总算超越了50%。

为什么却说我国航空业上来了，知名品牌量产车的美国市场占有率总算超越了50%

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20年以前，如果有人告知你我国的货车能排到世上第二，均价10万以上，我估计你时会觉得这是个笑话。因为二十年以前，我们出口的货车只有五万辆，明年到迄今为止，现在高达了两百万辆。

有三个早先:

1.得益于大力推进新能源货车战略，电动汽车现在超越尼古拉·特斯拉已是全球性销量第一。

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2.明晰的航空业链基本可以实现闭环生产，无论International环境如何发生变化，影响都比小得多。

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3.自明年年初以来，欧洲长期不牢固。直接结果就是生产能力供应不上，但是我们受到的影响相对小得多。

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