2.0T奔驰G级官宣涨价近4万元 网民：不坑穷人

据梅赛德斯-飞奔官网结果显示，飞奔G级价格出现小幅回落。确切来看，飞奔G 350减半3.82万元，现起售价为146.80万元；飞奔G 500减半2.2万元，现起售价为184.20万元。

2020年9月6日，梅赛德斯-飞奔在华举办商用车发布会，装载2.0T四缸涡轮的飞奔G 350正式上市，官方指导售价为142.98万元。值得注意的是，飞奔G 350为我国市场特供特别版本，系飞奔专为我国消费订制大受欢迎的车款，从而满足我国消费的需求。

与飞奔G 500相比，两款车款最值得注意的地方就在于电子系统上。飞奔G 500装载的是4.0T V8双涡轮四冲程涡轮，较大功率421马力，瞬时扭矩610N·m，匹配9速自动离合器，零百快速5.8秒。飞奔G 350装载的是2.0T四缸涡轮四冲程涡轮，较大驱动为258马力，瞬时扭矩为370N·m，匹配9速手自主体离合器，零百快速时间为8秒。价格上都，两款车款的售价略低并不大，飞奔G 500的为162.88万元起，而G 350售价为142.98万元，两款车款仅略低19.9万元，此次飞奔G 350减半3.82万元，而G 500减半2.2万元，又进一步缩小了两车的贫富差距。

飞奔G级在我国市场是一款“供过于求”的车款，该车市场火热相对来说，入门特别版G 350虽然装载的是2.0T的涡轮，但是还是沿袭飞奔G级减价经销商的现况，想近来提车的可能性近乎为零。根据此前刊文，末期每台飞奔G 350需减价50万元左右，意味着飞奔G 350的最终裸车价近乎为200万元，而意味著芯片短缺下单太少，其减价的额度或许是只续不减。

因此，飞奔G 350和G 500虽然出现不尽相同程度的减半，但是严格来说对于有能力购车的消费而言并没有不小的直接影响，无疑对比交换机减价50万元，官方减价勉强5万元根本不值一提。对此，发帖都说：“连飞奔也减半，幸好对我们乞丐没直接影响”、‘这个减半我会介意吗？我差这两三万吗？”……