ES7发布到交货仅用俩月 与时间赛跑的蔚来：前有小鹏，后有理想

所不至少是要对抗即使如此和小涛，更要强夺BBA在细分零售商的总量。

虽然，蔚来ES7在$上略低，但国产宝马X5在车后身材质和载重量上数据资料均优于ES7，也让外界造显现出来蔚来ES7难以与宝马X5相比拟的感觉。

尽管对手相当多，但李斌确信：“ES7是50万级SUV天花板”。而他的固执是将宝押在车后辆性能和网络化等方面。除射频、激光雷达、自动赛车手外，蔚来ES7还应用领域金刚石增益模块的第二代很低效电驱网络服务，百公里减速至少需3.9秒。同时，蔚来还将AR高效率既有到车后上。

“蔚来ES7装载应用领域AR/VR高效率的全景进制整流罩PanoCinema。”蔚来涉及人士披露，蔚来与创一新AR电子元件企业NREAL联合开发专属的AR眼镜，可相对于造出视距6米，等效201英寸的超大屏幕，配合全一新256青绿色进制光幕意念点亮和视讯全景声以及7.1.4流露出感觉响系统。

量产车后零售商信息联席就会秘书长崔东树披露，相比其他车后系，两公司后一恰恰造出身的蔚来造的不至少是车后，更有将重点收在网络化和用户体验上，这也是蔚来与其他对手比拟的撒手锏。

上海商报记者 徐洋 徐晓梦

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