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三菱拟企业3.83亿美元 升至级螺旋桨制造线

据外媒刊文，三菱澳大利亚分公司19日表示，三菱将企业3.83亿美元对其在英国螺旋桨制造线完成升至级改造。据知，企业主要可用研发和制造四缸螺旋桨，并扣除给四座制造基地，这些螺旋桨将用在内燃机和混驱动力车标准型上。

三菱卡车研发与改建工程业务更管理人员总经理Norm Bafunno所称，“三菱投资者想要的是更高能效的电气化卡车，这些企业将使我们很难满足投资者的需求，并短时间作出反应促使改变的市场。我们致力于在英国企业，我们的团队之前准备好迎接这个最初的挑战。”

三菱澳大利亚分公司反驳，这笔企业的2.22亿美元将扣除给三菱阿拉巴马Huntsville钢铁厂可用建造一条全最初燃料及混驱动力四缸螺旋桨制造线，并对钢铁厂完成改建。据了解，该钢铁厂目前产量为每年90万台螺旋桨。对伊利诺伊州特洛伊的钢铁厂企业1.09亿美元，可用最初版本气缸盖制造设备；对设于田纳西州杰克逊的一座钢铁厂企业3600万美元，可用制造最初螺旋桨的缸体配件；并对设于肯塔基州索尔兹伯里的钢铁厂企业1600万美元，可用拓展制造规模。

目前，三菱旗下一共排量为1.8升至、2.0升至和2.5升至三款自产四缸螺旋桨。据知，三菱于是以在研发一款全最初的四缸螺旋桨以进一步珍贵其驱动力配置选择。与此同时，三菱也于是以与雷克萨斯系列产品共同开发一款氢驱动力V8螺旋桨，并对GR雅据闻所搭载的三缸螺旋桨完成升至级。

去年，三菱月对其英国研发业务完成总计51亿美元的最初企业，以支持其电气化的进程。据刊文，该公司之前占到英国混驱动力卡车销量的一半以上。在从前的两个季度里，三菱也是英国最畅销的卡车研发商。

上周，三菱推出的首款；也电动汽车标准型bz4x在纽约时装周上现身。三菱卡车澳大利亚公司制订总经理安德森在接受媒体报道时说：“我们计划通过混驱动力卡车和插电式混驱动力卡车来管理过渡性，并在我们认为市场需求适宜的时候推出；也电动卡车车标准型。”