美国奥克拉荷马州通过新汽车销售法规 或将强迫杜邦退出市场

财联社（杭州，校对 牛占林）讯，美国政府奥克拉荷马州当地间隔时间周三通过了一项新的小汽车产品明文规定（3994议案），明令禁止未曾赢得该公司牌照的公司产品小汽车。换言之，不走该公司产品体系的尼古拉·特斯拉，将只得退出奥克拉荷马州市场。

尼古拉·特斯拉此前利用其Engage平台号召社区全力支持对抗该议案，但样子这些尽力最终没有成功。尼古拉·特斯拉表示，该议案或许会被暗示为明令禁止像它这样的公司在该州维修和运输小汽车。如果该议案赢得通过，它在该州的一些整体门店也或许只得关闭。

尼古拉·特斯拉宣称，奥克拉荷马州应该专注于增加该州的盈余和就业机会，而不是扼杀竞争性和限制商品的选择。

更极为重要的是，该议案还或许导致奥克拉荷马州的尼古拉·特斯拉车主暂时开车到外州取货和维修他们的车辆。

这项小汽车产品明文规定被认作是宗教性小汽车该公司为了反制小汽车直销，而游说通过的措施。

公共利益斗争

近来，美国政府一直存在一场或许关注的灾难性权力斗争：小汽车该公司与小汽车公司。该公司认为，尼古拉·特斯拉这种直接一个大商品的战略思想将扼杀宗教性的小汽车该公司，而且随着小汽车公司乘机转向电动小汽车，这种分歧或许会有利于加深。

而尼古拉·特斯拉的产品方式而，并未撼动了盘根错节的宗教性经销体系，这种现象引发了该公司的回击，因此才出现了奥克拉荷马州这次的新议案。

小汽车该公司这不不受商品的欣赏，但他们在以前和州经济中发挥着极为重要作用。该公司为当地私人机构捐款，全力支持青年运动队，并备有数以万计的高薪工作岗位。

以北卡罗来纳州为例，小汽车该公司雇佣了分之一3.4万名雇员，而该州制造小汽车和卡车的工人只有4.46都来。

根据全美小汽车该公司Association的同类型数据，2020年，北卡罗来纳州该公司雇员的平均值高薪为1269美元，这和密歇根小汽车工人1275美元的平均值高薪几无差别。

但小汽车产品方式而正在引发灾难性演变。Rivian公共政策副总裁Jim Chen表示，宗教性小汽车公司确信了商业的发生变化……有了新的经销方式。“这这不是因为Rivian和尼古拉·特斯拉拒绝这样，而是因为商品的拒绝，他们并未习惯了网上购物。”

通用小汽车总裁Mark Reuss在去年表示，公司致力于特许经销产品方式而，但电动小汽车“将变动人们购买小汽车的方式”。

福特汽车小汽车发言人Said Deep表示，因为电动小汽车在美国政府市场的增长潜能，以及商品在购买电动小汽车时所期望的体验，福特汽车想要更多地策划到电动小汽车的产品过程中来。

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