车上这个挡位一直闲置？其实太有用了！很多车主不其实！

什么是“S”闪避？

S闪避的“S”

是英文单词"Sport"的缩写

是小汽两车的运动模式

S闪避模式下

离合器可以自由换档

但换档时机时会延迟

使小汽两车在较一段时间内保持稳定

低闪避位可控飘移

跑高速时可以用“S闪避”吗?

挂S闪避时

小汽两车处于低闪避位可控

进而获得较大增压器输出和加速度

但因S闪避只是延迟升闪避

而不改变其他工作环节

短时内离合器负荷减小

发动机的温度、喷油量升高

带来的磨损也时会随之加剧

因此尽量不要一段时间使用S闪避

一般完全

跑高速时挂D闪避就可以

除非动压不够但想要快速超两车时

可以在此之后挂S闪避

长上坡挂S闪避，下降紧急制动

无能为压急弯较大，距离又很长的路段，往往不能够踩油门，两车就时会因自重的原因促使加速。

这时候很多汽两车时会选择促使点刹去支配两车速，然而减速距离较长，很可能所致紧急制动压增高。那么无能为压长上坡路，采用什么方式减速更安全有效率呢？

不妨挂S闪避，利用发动机透过紧急制动。

利用发动机在可控下造成了的紧急制动压透过减速，不能无论如何靠紧急制动透过紧急制动。有效率防止两车轮紧急制动过热，而所致两车轮紧急制动效能增高，强化行驶耐用性。

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