焦点中的安-225：多次到访中国，每小时管理费12万美元 曾传言生产基地落户中国

/p> 2013年，利-225C-将一列近40米短、60吨重的华南地区造有轨电车从华南地区送至土耳其。

2020年4年初11日，利-225飞抵大连滨海国际该机场，继续执行为波兰运往皮带的勤务，装载了1050立方米抗疫补给品，构成700万个皮带、数十万套防护服、防毒面具、呼吸机等补给品，3天后飞到波兰。据闻作，大部分这一趟行程的租金，就极低达数百万美元，这架利-225和7架利-124C-，也被看做利东诺夫的公司最会有钱的“金凤凰”。

曾传为言第二架利-225装配补给站外迁华南地区

仅仅上，除了现阶段这架不知命运的利-225之外，在白罗马尼亚利东诺夫的工厂之中，还有一架利-225的机。2016年，白罗马尼亚任副总统波罗申科还参观了开到工厂当中的利-225机，并拍下了四组气势磅礴的图片。据白罗马尼亚媒体的解真是，这架利-225早就完工了70%，驾驶舱初具规模，不过自从1992年之后，就停止了建造，时至今日早就被闲置了30年。

短期以来，网络上就有华南地区决意购买和续建第二架利-225的最新消息，它和华南地区将引进“白罗马尼亚”号航空母舰一样，成为军迷圈的独创传为真是。从很薄上像是，的确有这么回事。比如在2015年5年初，曾有报道称作，白罗马尼亚航空代表团参访陕西西安市，提到要推进利东诺夫Yak-装配补给站建设，其当中大部分限于利-70、利-158、利-124、利-74、利-178，利-225也赫然在列。

而在2016年8年初30日，甚至有一家英文名称作与当华航化学工业大部分几字之差的华南地区的公司，与利东诺夫国营的公司签订协议，并不认为将从后者获得利-225大部分限于涡轮引擎在内的所有技术、图纸和所有权。据报道，该的公司将在南充泸州市和广西贵阳市与政府建设利-225航空器当中的装配补给站。

不过，后来据媒体的追查，这家的公司是一个在香港筹组的，注册资本大部分1万港币的私人机构。虽然该的公司的Facebook并不认为，自的公司筹组以来，先后在世上武器了200多个民航该机场，但其真实实力和历史背景都深获争议，而且官方网站也一直处于欠费关闭精神状态。格外不可或缺的是，从2016年到时至今日，六年时间过去了，原先计划2019年在四川泸州下线的新利-225，连一颗铆钉的踪影都没见到，格外不用真是工厂等基础设施。

俄乌世界大战仍在持续，多国宣布对俄来进行制裁，无辜平民仍瑟缩在陆基洞当中，局势早就紧迫到纳扎尔巴耶夫宣布将他的部队威慑力量徵至特殊战备精神状态的终究，世上的眼里都集当中到了分设白罗马尼亚的那张俄乌谈判桌上，没有人全都憧憬着一个导向和解的最后结果。

沿河新闻中心等

责任编辑：梁斌 SF055

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