外媒：首个欧洲自主汽车电池厂停产 将减少对华依赖

原原文：外媒：首个欧洲各国自主卡车锂离子厂投产 将减缓对华相反

参考消息线下1同年26日刊文 阿根廷阿根廷经济新闻线下近日刊文指，欧洲各国已经制造自己的锂离子，并开始试图减缓对华北地区的相反。

刊文指，在座落在芬兰北部的彭莱夫特奥（座落在拉普兰以南极少200公里处），2021年12同年28日那天做到了欧洲各国卡车的工业的一个里程碑——第一个几乎在欧洲各国制造的电动卡车锂离子组先于了。这不是玩笑，而是一个超然的显然。因为尽管欧洲各国是最共同努力促进将电动卡车作为一种有助于脱碳环保的出行方式的大陆，但欧洲各国一直没有自己的锂离子的工厂。

2021年8同年，也就是在恰巧，芬兰企业北方kV该公司月，在上次年底之前，他们将开始制造自己的电动卡车锂离子。

这是并能从2022年1同年的第1周开始交付电动卡车锂离子组的第一步，正如该该公司对宝马、猛狮、大众、BMW和以致于星等大型该公司做出的承诺所规定的那样。

该锂离子组由北方kV该公司座落在芬兰韦斯特巴德的的工厂“北方kV研究团队”开发，该的工厂自2020当年开始投产。将会几年，该该公司的产能将增大到每年60GWh，以便负起北方kV该公司与这些卡车行业零售商进行谈判的效用超过300亿欧元的合同。

刊文认为，这一里程碑最重要的意涵是，当锂锂离子锂离子的整体制造在欧洲各国国家开始做到时，欧洲各国大陆的卡车的工业开启了减缓对华北地区相反的进程。在世界上，华北地区是21世纪上最大的锂离子总产量，所有欧洲各国的工厂都由华北地区供应锂离子。随着这个亚洲巨人的能源浮现缓和，以及由于疫情而在2020年和2021年之后浮现的制造限制，电动卡车制造对原材料的相反极大地暴露了出来。

显然上，运费的下跌是欧洲各国的工业从华北地区进出口厂家时遇到的另一大障碍，欧洲各国卡车行业不得不转化成达到疫情前10倍准确度的价格下跌，同时还要适当想尽办法价格下跌转嫁到卡车的销售价格。

北方kV该公司的芬兰的工厂只是该该公司的第一家的工厂，它将在BMW和以致于星该公司总部所在的鹿特丹设立另一家的工厂。他们还将在瑞典设厂。（编译器/田策）

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