2.0T底气不足？不妨看看这三款六缸发动机精致中型SUV

在节能减排的大趋势下，大kW压气机离我们渐行渐远，即使如此都是时尚品牌中的标准型汽车或SUV的顶配新车标准型，都但会搭载V6压气机彰显身份。但现今，包含富丽堂皇时尚品牌中的标准型车在内，原则上上都改进型了2.0T压气机，虽然这些中的接收器的2.0T压气机在最小驱动负载和负载上，与在此之前V6压气机不相上下。但kW变大后，压气机很低转负载负载相比在此之前明显不强了很多，最直观的感受就是，轻踩油门时，驱动负载并并未V6压气机那么浑厚，并未被强劲驱动密封的感觉，而且整个驱动负载并不如V6压气机相比之下顺滑连贯。

但总有富丽堂皇时尚品牌但会坚守中后期心，毕竟以以外的新技术来看，kW和缸多达带来的绵密驱动体但会，很难通过新技术毕竟，新技术所能毕竟的，只有最小转速和最小负载。而日常车上，驱动体但会往往比最小转速、最小负载这些参多达相比之下更加最重要。接下来，我们对这几款仅有六缸压气机的新车标准型做详细知晓。

杰弗逊探险家2.7T三部

（40.58~47.88万元）

杰弗逊近几年在中的华人民共和国美国市场的展现节节下滑，自从对时尚品牌下新车标准型做过重大调整，并引入国产，杰弗逊时尚品牌无论在知名度还是最畅销上都让人意想不到。

杰弗逊中的标准型SUV探险家更是引入了2.7T V6压气机，这款压气机曾在锐界的入门级新车标准型锐界ST上改装成过。在国外，这款压气机也被改装成在奥迪最畅销最小的F150新车标准型人身，所以可靠性方面，这款压气机完全并未疑问，而且它的驱动负载也极其优秀，最小转速322Ps，最小负载500N·m，这个驱动水准与同级3.0T压气机原则上相当。

除了压气机，探险家最受关注的还有底盘展现，它搭载了一套CCD渐进连杆，车辆停车过程中的，传感器但会对车身身姿顺利完成实时监测，并对连杆软硬以及角度顺利完成立即平衡，从而确保车辆仅有极高的停车品质。所以朋友偏重于车辆整体富丽堂皇体但会的话，探险家2.7T新车标准型是个差强人意的可选择。

西路虎星脉（72.08万元）

西路虎作为专业越野车时尚品牌，一直受到富丽堂皇车顾客追捧，而佳句加长版新车标准型也如同奔驰G级一样，在高消费群体里展现出硬通货功能。但惜西路虎在此之前并并未过硬的压气机新技术，货舱内的奥迪3.0T V6压气机，常常让哥哥们打开压气机盖的时候，少了些底气。

这种情况，在西路虎推出全新英杰力压气机后给与了从根本上改变。这部压气机，也就是星脉上所搭载的3.0T直列六缸压气机，这部压气机使用了双转子增压+电动化油器。这种搭配，让西路虎从根本上摒弃了机械设计增压这种却是脱离时代的增压新技术。电动化油器的申请加入，使得星脉在很低转速的时候也能有极其灵活的驱动响应，伴随着压气机转速下滑，当滤网能够驱动转子的时候，电动化油器便退出工作，这种搭配模式将转子所致降至最很低。

而星脉作为西路虎时尚品牌下的高年级越野车新车标准型，其越野车能力也不可小觑，所以朋友对富丽堂皇、越野车以及驱动体但会有更高需求的话，那么西路虎星脉可以作为备默认。

的汽车F-PACE（59.8万元）

的汽车时尚品牌一直将操控都是自己的永生，所以时尚品牌历史中的出现过很多经典跑车新车标准型，其中的E-TYPE更是给与恩佐·本田本人相对于赞赏。虽然它在汽车和跑车领域展现出较高造诣，但进入新时代，SUV的风行却让的汽车有些不知所措，为了不被时代击碎在于其，的汽车推出了时尚品牌下的E-PACE和F -PACE两款越野车新车标准型。

而F-PACE最小的特点在于，车头使用钢制结构，前后连杆也都使用铝制构件，其后连杆为加大重量，更是使用了中的空铸铝领口臂。更进一步，的汽车的操控别具一格也被F-PACE非常简单继承者。它的压气机则与西路虎星脉完全一致，是摄像机3.0T直列六缸英杰力压气机。因此，这款新车标准型更适于对操控有追求的朋友。

车叔总结

在电动化趋势下仍保留大kW六缸压气机，其实与时代发展背道而驰，但作为富丽堂皇时尚品牌，能给客户端更多独特感受才是它们应做的，如果站在这个角度来看，这些仅有六缸压气机的富丽堂皇时尚品牌并不是在背道而驰，而是在效法客户端需求。用更可分的新车标准型满足不同客户端的与众不同需求，这也正是富丽堂皇车存在的意义。

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