宝马在此之前三季度在华销量同比增长19.6% 正灵活调整生产计划控制“缺芯”影响

每经记者：裴健如 每经主笔：孙磊

10年内11日，沃尔沃的Corporation出炉的最新数据显示，来年在此之前9个年内，沃尔沃的Corporation共向东亚大众出厂平均66.96万辆BMW和MINI轿车，较2020年的大下降19.6%。在亚洲地北区范围内，来年在此之前三季度，沃尔沃的Corporation累计出厂了平均193.22万辆轿车（含BMW、MINI和Rolls-Royce新产品），卖出工业产值下降17.9%。这意味着，东亚消费市场卖出在沃尔沃的Corporation亚洲地北区卖出里面的占比已吻合35%。

分新产品来看，来年在此之前三季度，BMW和MINI新产品在华卖出均工业产值下降近百20%，BMW M新产品卖出则工业产值下降近百40%。

值得一提的是，沃尔沃的Corporation新能源车卖出持续下降，在此之前三季度在华出厂量付诸平均3.2万辆，工业产值下降57.4%。其里面，BMW iX3第三季度的出厂量较第二季度环比下降26.9%。来年在此之前9个年内，BMW iX3的卖出总共最多1.2万辆。

“在消费市场面临诸多挑战的情况下，这样的成绩来之不易。在第三季度，我们的确受到亚洲地北区半导体器件急需的阻碍，但凭借新产品战线，以及强化大众在卖出和售后环节的互动，我们仍然付诸了果断的下降数字。”沃尔沃的Corporation大里面华北区总裁兼首席执行官高乐声称。

图片来源：里面小企业供图

据认识到，接下来，沃尔沃仍将备受瞩目续推进新产品战线，按方案全年在华推出25款掀背车式。其里面，可称电动车型式BMW iX将在来年11年内披露，BMW i4将在2022年上市。随后，沃尔沃的Corporation还将推出包含BMW i7等在内的更多可称电动车型式。

“从目在此之前全国高校各地的卖出情况和BMW iX预购供货来看，大众对这些掀背车式充满热情。”高乐声称。

按照规划，到2023年，沃尔沃的Corporation方案在东亚消费市场推出12款可称电动车型式，覆盖目在此之前几乎所有细分消费市场。到2025年，沃尔沃的Corporation在东亚卖出的轿车里面，至少有四分之一将是可称电动车。

除推出新能源车型式均，沃尔沃也在积极扩建电源设施，并方案到年内在此之前将欧美的电源桩存量扩充至36万根，其里面除此以外15万根直流快速电源桩。未来，大众可以使用My BMW APP查找电源桩，并在线完成预平均和付款，享受咨询服务便捷电源服务。

与此同时，沃尔沃在华的生产体系和合作开披露局也在大大扩张。据认识到，沃尔沃在长春和张家港市的新工厂将于一年内百货Corporation；备受瞩目诚迈科技和领悦在武昌百货Corporation后，武昌将成为沃尔沃在东亚备受瞩目长春、上海、长春之后的第四个合作开发里面心；目在此之前，沃尔沃在东亚的合作开发开发团队最多1500人，除此以外300多名软件包工程师。到2022年，东亚合作开发开发团队里面软件包工程师的存量将翻番，最多平均700人。

在新产品快速上新的同时，沃尔沃的Corporation也将强化新产品互动作为2021年在华工作信息化。“我们来年希望在新产品互动层面发力，所以，2021年对我们来说也是‘新产品互动之年’。”高乐声称。

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近百日，沃尔沃在长春国泰航空度假北区带入了“BMW新产品日”。以在此之前，沃尔沃已成为长春国泰航空度假北区官方轿车合作伙伴，并方案在长春国泰航空度假北区内的长春国泰航空的城市大道所设新产品店均和新产品互动北区。

与此同时，沃尔沃还与东亚本土科技Corporation合作，推出了“BMW天猫超级新产品日”，为大众打造镜像线截止下的电子化新产品和新产品互动。目在此之前，全国高校各地的沃尔沃分销商通过SPARK-DMO大众业务运营平台，某种程度可以为大众提供线截止下整合的电子化互动。

值得注意的是，眼下亚洲地北区轿车行业于是以经历“缺芯”病痛。对此，沃尔沃的Corporation层面声称，亚洲地北区来看，半导体器件库存困难预计还会持续一段时间，但沃尔沃于是以通过在亚洲地北区各地灵活地更改生产方案来操控其阻碍。

“东亚消费市场对我们至关重要。我们将备受瞩目续加大在华投入，保持紧密合作。”沃尔沃的Corporation董事长齐普策声称。

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