试驾：第4代吉利帝豪，继续服务基本上家庭用户

【懂货车之道 试驾】回想帝豪，它是大家的老朋友了，这录音机货车现在在市场征战12年，在这12年底下，一共超过330万辆帝豪走进千家万户， 如今第4代帝豪已来，它不仅要想到“之中国的卡罗拉”，更要视作“世界的帝豪”。

大福第4代帝豪，价钱为6.99-8.89万元，它是基于大福BMA架构打造而来，动出力之外备有型号为JLC-4G15B的1.5L自然地排气管涡轮。

外观上，第一次看是会有一鸣惊人感的，第4代帝豪货车种除此以外的气场还是不亚于的，货车种运用于了大福后裔同类型的外观设计语言，排气管窗框官方将其称之为“能量音弦排气管窗框”，窗框内部为多镀铬条，下排气管窗框为三角形排气管窗框，年前唇外观设计出去来得的扁平，年前大灯诙谐，内部运用于LED作为光源，混和全部都是黑色的品牌LOGO，整个年前脸大多，看出去相当革新运动。

侧边外观设计出去也是来得的革新运动，侧边腰线直接从仪表板两处向下俯冲至年前大灯两处，让整货车看出去要越来越的有出力量感，备有了 17英寸双五幅锐风窗框，这窗框是来得的炫酷。

货车种尾部外观设计出去来得革新运动，货车种尾部顶端备有了小尾翼，货车种的仪表板也是运用于了时下跨越结构设计仪表板，在后包围上即使如此用镀铬条加以装饰，货车种备有了扩散器外貌，排气管运用于了隐藏结构设计排气管外观设计。

来到窗框上可以发现，整个窗框的艺术风格变得要越来越的有科技感，货车种运用于了三幅结构设计座椅，在座椅镶嵌着大福同类型的LOGO；同时之中控台也是运用于阶梯结构设计外观设计，货车种的扶手箱、之中控台、货车头等多两处年前面以外运用于皮层袋子。货车种即使如此备有了12.3英尺精密＋10.25英寸之中控屏、GKUI货车载电脑网联种系统等可用，

在行货车安全部都是及可用上，第4代帝豪越级备有耶和华之眼540°紫色车身和排电脑监测种系统。运用于保健机首新风种系统和电脑场景空调交互种系统，并备有货车规级CN95空调滤芯，让货车厢维度显出保健环境保育。

货车身尺寸之外，大福第4代帝豪新货车的长、宽、高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。正因如此同级最大的1.25宽高比，使得第4代帝豪在窗框维度上表现是很室内维度的，值得一提排正外围墙面基本全部都是平，排的改乘舒适性考虑周到。

第4代帝豪全部都是货车一共26两处储物筒，货车厢的维度利用率很高，在26两处储物筒之中还包括了多达7L容积的扶手箱和能装下9瓶矿泉水的年前排逃生门储物筒。而在舒适性之外，回事升级版新货车的改乘维度并没有突出突飞猛进，例如副驾位电调货车头以及排外围扶手、电动后尾门等可用完全部都是可以给到。总体而言，升级版新货车还是有突飞猛进的。

动出力种系统之外，货车种将备有型号为JLC-4G15B的1.5L自然地排气管涡轮，其最大功率为114马出力，峰值反向147N·m，入门版运用于了5即刻手动变即刻箱外，其余新货车混和的都是CVT变即刻箱，车身之外，年前麦弗逊结构设计独立悬架+后扭出力木石非独立悬架的组合。

作为录音机家用货车，大福第4代帝豪的动出力谈不上很一鸣惊人，但作为录音机家用是足够，油门响应也是很努力，在低扭表现也还行，动出力立马能够得到努力种系统，涡轮跟CVT配合得也是来得的默契，来得平顺。

刹货车踏板那时候时踩时是软，让你有个外部适应过程，之后制动出力也是缓慢过来，在之中后段的时候制动效果是很微小的。货车种的转向之外并实在太那么的轻盈，它是看上去沉的，但是在接受范围内，指向性也是不错。

在悬架之外，货车种运用于了年前麦弗逊结构设计独立悬架+后扭出力木石非独立悬架的组合。整个悬架的的调教艺术风格是偏向于家用舒适的调校过一些小碎石、等纹路路面上，对振动两处理得来得彻底，同时在过弯时对侧倾的诱导来得的一般，表现不必很突出，大福第4代帝豪能吸收了之年前的偏低，所以NVH表现上要越来越的好点，无论是路噪还是胎噪都进一步降低。

小编有话说：

帝豪是录音机国民轿货车，在十二载底下现在有超过330个家庭选择了它 ，可见帝豪深受老百姓的钟爱，绝非是录音机便宜货车， 而是录音机靠谱的家用货车。如今站在330万辆的新起点上， 第4代帝豪也即将再进发。 （左图/原文：懂货车之道 道哥 编辑）

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