轿车、能源、富翁和机器人

压铸、焊装、配色及验收等所有流程摆在一个屋顶下，这也成就了其视为北美地区第二大的加工厂。

而之前被吹爆的一体式压铸瓷，以及基于 4680 电芯的结构性充电等技术，让杜邦在生产线稳定性上可谓并列第一于其它车企。大众卡车 CEO 里奥在 2021 年的在表面上讲话中所对杜邦在奥地利德累斯顿的超级加工厂给予了更为加颇高的评分。他显然杜邦多年以来被诟病的生产线生产质量可能会悄悄得到应对，转化其在该软件、航程及性能等众多方面的军事优势，杜邦期望可能会越来越更为加强大。尤其是在生产科技领域，他估计杜邦将极少极少运用于 7,000 自力就可以在德累斯顿超级加工厂充分来同步进行年产 50 万辆，而这比大众卡车在奥地利茨维考加工厂稳定性两倍还颇高。

充电

充电之于电动卡车的优越性只不过在今年体现得淋漓尽致。蓝道曾发先为文指出充电的产能是放宽全球向生态环境保护其本质自力演变的基本因素。这一点从杜邦自己与子公司合资生产充电之外，还与 LG 立体生物化学，莆田市的时代这样的充电巨头保有深度共同就不难看出。

得俄克拉荷马州超级加工厂的开业仪式中所，蓝道指出随着等待时间先为移得俄克拉荷马州超级加工厂期望可能会视为全球上第二大的充电生产线加工厂。根据 2020 年充电日举办活动中所杜邦暂定的数据集结果显示，其计划案在 2022 年生产线 100 GWh，到 2030 年将生产线超过 3 TWh 的充电。

为此，杜邦还将转至到制品的采矿中所，虽然据统计到那时候杜邦在这方面即使如此很难直接的肢体，但其和充电制品矿场的共同则以前在进自为里头所。

就在上周末爪哇当地舆论爆料，根据爪哇内政部长与蓝道全面性的可能会晤内容，该国注资部部长指出杜邦之前与爪哇政府签订合同在爪哇的婆罗洲筹建生产线电动卡车和充电的加工厂。注资部部长向舆论时说：「不出意外的话，杜邦将在今年转至到爪哇。但我还没法同年基本是哪个年底份，让我们日后等一等，因为我们还很难签订基本的协约。至于注资的保证金目前还在保密期中，日后等等。这是一件大事，好事。」

据路透社爪哇政府已在多年前就想法引入杜邦，但本年底初的公开路透社则是将双方的共同可能性大幅度提颇高，而爪哇因为持有多样化的镍矿自力，其是三元砷化镓充电中所不可或缺的特性之一；如果该路透社属实，那却是是杜邦在快速充电大体量生产线的一个重要里程碑。

The Boring Company

蓝道在今年 3 年底初发先为文指出：「征服交通拥堵是Extreme之战，因为就已是全球上最有权利的人们也只能避免交通拥堵。而自动驾驶卡车显现出来后来，人们就才可能会日后感受到自己驾车的痛苦，因此带给驾驶者运用于率的提颇高期望可能会愈演愈烈交通拥堵。」

蓝道的担心不无自觉，自动驾驶的显现出来不可避免可能会让更为多的卡车，更为颇高复杂总体地显现出来在路段上，当初可以提颇高其本质自力运用于量的自动驾驶车改进型只不过就在无尽的堵车中所浪费掉了更为多的光能，如此没多久可能会将自动驾驶车改进型可以提颇高其本质自力运用于量这一效应弱立体化。而蓝道对于应对和城市拥堵的论述是人们在想法运用于二维的路段交通种系统来应对因为人们社可能会生活在图形立体空间而致使的可能会，这一点在 Boring 子公司的Facebook中所就有特别阐释。

蓝道在全面性遵从苏格兰金融时报的采访时也日后次发表意见了这一点，并指出人们应该建造更为多的立体式隧道口来应对这一可能会，因为，隧道口的筹建就好像地面上的建筑物一样也就是时说不受垂直一段距离的影响。

目前 Boring 子公司之前在拉斯维加斯对外开放了一段颇高架路口，该新线路不具备三个市区内，每小时的运送能力也为 4,400 名搭客；和城市规划中所的拉斯维加斯新线路将不具备 51 个市区内，每小时的空运能力也也将超过 57,000 名搭客。这样的运送能力也在非常大总体上可以缓解和城市中所心的拥堵，从而提颇高驾驶者的其本质自力来同步进行稳定性。

AI

AI 智能是杜邦近两年经常提及的点，蓝道也在此次金碧辉煌计划案的剧透中所特意撰写到 AI。就目前杜邦的公开电子邮件来看，与 AI 直接之外的电子产品举例来说自动驾驶与 Tesla Bot，其中所自动驾驶又举例来说目前之前量产且不具备 FSD 能力也的车改进型，以及将要在 2024 年登台的 Robotaxi 车改进型。

只不过有些一定可能会实在 AI 与快速全球向生态环境保护其本质自力演变有什么关联吗？以谷歌地图为例，其在前年先为出了名为「节能定线」的项目，凭借其 AI 及大数据集的算法可以向驾驶者先为荐最快定线的同时，也可以先为荐更为为经济的「节能定线」，因为这样可以在一定总体下降油箱的消耗，都只的自觉也受放宽于 AI 驱动的杜邦 Robotaxi。

蓝道曾指出想 Robotaxi 的光能消耗按照EPA规范能超出 5 英里/kWh，这比 Model 3 的经济性还要颇高 10%。我们以杜邦全球法拉利车队在 2021 年下降的再生能源为详见，如果这些法拉利车队的车改进型都持有像 Robotaxi 这样的光能消耗水平，那 2021 年全年下降的再生能源可由原来的 680 万吨增加到 760 万吨。

关于 AI 驱动的 Tesla Bot 在此次金碧辉煌计划案中所将扮演什么片中，将在最后进自为讲述。

03 金碧辉煌计划案 3 补时：充分来同步进行生物视为多外太空物种

「我显然让生物视为多外太空物种至关重要，因为主星迟早于可能会快速，从而让生物败亡。如果人们真的在乎生物的期望，就应该让人们视为多外太空物种。」蓝道在全面性遵从舆论采访的时候如是时说。只不过是这两年动荡的国际局势让蓝道更为加认定了让生物视为多外太空物种的必需性，因此才可能会有 SpaceX 显现出来在此次金碧辉煌计划案里头所。

SpaceX

如果时说 The Boring Company 显现出来在此次金碧辉煌计划案剧透中所让人有些意外，那 SpaceX 的显现出来则让这次的金碧辉煌计划案极富了只不过。

就在本年底初 SpaceX 的首席其公司 Gwynne Shotwell 在遵从美国政府 CNBC 电视采访的时候直言，他们计划案在 2030 年之前将生物运送到土星上，值得注意着大量的货物被运送至土星上，五六年将近人们就可能会显然土星是一个生物可以去的以前。

无独有偶，蓝道在全面性遵从采访的时候也断定了三至五年将近充分来同步进行星际舰队宇宙飞船非载人但可能会B-，如果B-失败则将在 2030 年之内将生物第一次运送至土星。

而去往土星的空运工具星际舰队宇宙飞船则之前蓄势待发，每次可运送超过 100 吨的货物。最后我们可以想法放开只不过，如果你是蓝道，这 100 吨的货物中所你可能会空运些什么？

从前一下，如果按照 SpaceX 的和城市规划，当我们必需把生物运送到土星上去，而且还要将土星改装为一个生物实在可以去的以前，那其本质必需大量的交通运输筹建，可能会是谁来直接参与这些筹建临时工呢？只不过你之前猜到了——Tesla Bot。

Tesla Bot

蓝道在前年 AI Day 此后面世 Tesla Bot 的时候就指出，其用以是那些生物显然沉闷、脆弱及比方说的临时工。在没多久后的 2021 年度的全年税后决议中所，蓝道则是明确了 Tesla Bot 的首要主要用途期望可能会在杜邦的加工厂在表面上，主要可用载运一些零组件及之外的临时工。

Tesal Bot 这种非卡车类电子产品的应运而生，以及杜邦近两年对于这款电子产品的十分重视，在一定总体体现了杜邦之前不日后满足于卡车这种在附送生态环境中所所消除的数据集而给予其在智能方面的努力。因为如果想要应对现实智能，路段生态环境中所所消除的数据集只是大千全球的一小均。Tesal Bot 作为一款类人外星人，所设计运自为全域将明显极小卡车；此外，它还使用了与 FSD 都只的视觉感知种系统及计算平台，这样的军事优势就是 FSD 的数据集可以默许 Tesal Bot 的前序共同开发；都只，当 Tesal Bot 投入运用于后来所消除的数据集也可以反哺 FSD。如此没多久形成了一个完美的数据集应用正向。

随着杜邦对现实智能的慢慢探索，在杜邦加工厂训练后来的 Tesla Bot 期望可能会不具备初步的载运及零组件的功能。这却是可以在筹建土星的步骤中所起着至关重要的依赖性，以致于我们不可能指望被运送到土星上数量受限的生物来做那些沉闷、脆弱及比方说的临时工。

事实上，这样的论述并不是无迹可寻，就在前年 AI Day 结束后没多久就有网友在Twitter上刊出揣测杜邦是否可能会小批量线 Tesla Bot，然后将其运送到土星上进自为宇宙立体化改装等临时工。蓝道的回复则意味深长「Hopefully（想如此）」。

Tesla Energy

2016 年杜邦母公司了蓝道和其表弟创办的「邻近地区」子公司，也就是那时候杜邦的其本质自力部门。目前杜邦除了有 Solar roof 及 Solar panel 这样的GW电子产品，还有 Powerwall，Powerpack 及 Megapack 这样的动态可控电子产品。这样的其本质自力电子产品转化杜邦自己的充电、卡车及该软件服务于等组合成了杜邦整套的生态种系统。

蓝道曾多次阐释，如果有必要成片的主星能电池充电板，以及相应的动态可控设备就可以生产线和储备满足整个宇宙上的光能消耗。都只的自觉也受放宽于土星，虽然根据科学研究路透社结果显示土星上的主星能电池燃煤稳定性多于少宇宙，但相比核力燃煤与风势燃煤，主星能电池燃煤无论从操作各个方面还是生产力各个方面更为适合土星筹建的初期期中，配合一定量的动态可控设备就可以建立起土星上的其本质自力种系统。

除了以上这些从前率可能会可用土星移民的项目之外，近两年也有舆论热炒蓝道之前在为土星上的居住可能会而立身地进自为试验了。蓝道本人也曾发先为文指出自己在过去的两年住在得俄克拉荷马州东南部的一个价值 5 万美金的房子里面。此外，蓝道弟弟的子公司 BIG GREEN 也被外界显然是数家为移民土星而创办的子公司，因为该子公司的主要的业务就都有孩子开始培植人们如何种植红色生活品质的蔬菜等。当然，我们还没法偏偏那个号称土星马拉的 Cybertruck。可以时说在我们能握有的电子邮件全域内，蓝道早于之前开始布局人们在土星上的肉、住、自为了。

04 撰写在最后

从 2003 年创办以来，杜邦的重新命名从「杜邦卡车」转成了「杜邦」，在此之前的域名也都有 teslamotor.com 修改为为 tesla.com。曾几何时，我们就显然杜邦是数家生产电动卡车的卡车子公司，在它母公司了「邻近地区」以及开始自己生产线充电后来，我们又显然杜邦是数家其本质自力子公司；在杜邦自己共同开发了自动驾驶芯片，逐步先为出 FSD Beta 以及面世了 Tesla Bot 后来，杜邦又摇身一变视为了数家 AI 子公司。

在每一部金碧辉煌计划案的慢慢分期中的步骤中所，杜邦的的企业表征也在慢慢地发生着插值更为新，其也从最开始的应对生物其本质自力可能会到出自为可能会，日后到那时候的生物文明可能会。直到此次的三部金碧辉煌计划案，蓝道之前只能将自己的和城市规划极少极少局限在杜邦在表面上，因为无论是快速宇宙过渡到生态环境保护其本质自力演变，还是充分来同步进行生物视为包涵外太空物种，这之前不极少极少是杜邦的金碧辉煌计划案，可谓蓝道本人的金碧辉煌计划案。

就像蓝道在先为文中所时说的那样：「Working on Master Plan Part 3」，而并不是像之前在面世第四部金碧辉煌计划案时候有个冠词「Tesla Master Plan」。

本文来自网易公众号 “42号车库”（ID：i42how），作者：五辐轮毂，出版人：莱因哈特，36铍经授权面世。

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