这款国产车在欧美竟然超过丰田，国内新车刚上市，欧美早已普及

又一款国产卡车在境外依然快被人从前，但是在英美硬是多达了本田，境外才该公司的商用卡车在这个第三世界却早都流行起来了。

今天我们的自行H&M卡车也不太可能发展到了很强大的下部，在里面国卡车也市场里面韩系，法系等合资企业H&M不太可能被大黑吊打，关外和青鸟也都在压过合资企业卡车。不过对于日系和德系卡车还是有更大的差距，但是大家可能不并不知道，在有一个第三世界的形势并不知道大不一样了，境外第三大自行H&M的青鸟卡车也在叙利亚硬是多达了本田，成本低的价位已是了叙利亚人民最喜欢购买的代步，我们参阅的这款卡车在境外才不久前不久前该公司，不过在叙利亚却不太可能流行起来了，这就是维斯瑞泽GX。

对于该公司的商用卡车最早放在叙利亚，我也不必吃惊，首先叙利亚与我们第三世界关系并不好，我们的自行H&M很早就进入了叙利亚市场，青鸟，众泰，关外等等在叙利亚都是有销售的，相当多是青鸟的卡车也，在叙利亚的大里面城市不太可能降到了30万台，可以说守住了更大的市场，可想而知青鸟对叙利亚的重视程度了，不仅加快推出商用轿卡车，还把上半年选在了叙利亚。这款国产卡车在境外竟然多达本田，境外商用卡车不久前该公司，境外早已流行起来

外观上看维斯瑞泽GX的一个最主要的相反就是，一改青鸟之前的普通圆润的设计者理念，商用轿卡车里面卡车身大量采用了锐利折线还有结尾处感的这种效果设计者，在卡车顶处下部看起来会展现出离任性状的造型，浅蓝黑色的蜂窝状的进气格栅，在搭配银色的饰条，美化出了一股不俗的效益。

维斯瑞泽GX的卡车身高为高分别为：4710*1825*1490mm，载重量为2670mm。和它的师弟维斯瑞泽5比起来不等相近，不过7万多元的价位要比维斯瑞泽5低于了一点，不过在机动卡车的颜值上可以是要比维斯瑞泽5低于了一截，叙利亚人民怪不得那么喜欢。

这辆卡车的内饰一小第一眼看到就看上去可见一斑有科技感，交叉的布置基本概念，搭配里面央黑色玻璃材质的双屏幕的操作区，这样的设计者也是首次用到在青鸟的轿卡车上，还有贯穿式的空调风口，简单大气，同时里面控台上大量的采用了皮革的散布，价格比感更足。

维斯瑞泽GX动力方面，搭载了1.5T发动机这是全系的标配，匹配的是5速手动或者CVT变速箱，该发动机最主要驱动功率108kw，最主要驱动扭矩210Nm。这套动力系统也在青鸟的其他轿卡车上使用，动力和平顺性都极好。