十六代金色来了，造型夸张，改成前驱布局，简直辣眼睛

认为对于；也用户来说道，Toyota冠冕的对白仍然都在，冠冕汽车越来越以豪华、崇高、高级的标记给几代欧美产品留下可贵记忆。只可惜，自12代冠冕最后，Toyota却是不曾找准路径，一味地年轻化改动，令后续轿车丧失了那股子高贵与众不同的气质，转而走起了国家主义格调，丧失了原本的那股“冠冕”味。

2020年，冠冕汽车日前在国内停产退市，这不免让人唏嘘，虽然最后冠冕开始以高端日产的型式和我们见面，例如冠冕路放、冠冕威尔法等，但这些SUV、MPV轿车并不会与冠冕标明完了美匹配。

实际上，在目前诸多另类汽车论坛、模拟器上，我们仍可以看到；还有高票冠冕汽车的；也年青，在呼吁戴姆勒Toyota重新投产冠冕汽车，即便如此Toyota听见了产品的呼声。据悉，Toyota在此此前已于近来同月日前新一代Toyota冠冕（十六代）将于7年初15日全球首发，并在最后的10年初同月香港交易所，同时，在此此前还在其他从中透露了新一代冠冕的外观专利申请由此可知。而根据国外媒体报道，新一代冠冕汽车的之外宣传物料上多次提到了欧美市场需求，看来在欧美市场需求附身冠冕汽车此前是板上钉钉了。

但从曝光的车型专利申请由此可知来看，小编只想说道Toyota你是不是逗我们玩呢？虽然这回确实是汽车了，但这跟曾经的冠冕搭边吗，怎么还玩起了人口为120人格调呢？具体来看，十六代冠冕的车头设计者得非常激进，延用了南亚龙上的大嘴中络样貌，同时格栅正上方采用了贯穿式设计者，乍一看，还有点比亚迪唐DM-i的影子。

底盘前部最惹人注意的；也车头的前仰反为长了，据在此此前爆出，全新一代冠冕是一台在后车，是的你不曾听错，冠冕汽车它做了一次无视祖宗的决定，首次用上了在后布局。除此之外，车型的上回背样貌、高翘的尾厢以及贯穿式车头灯这些当下流行的设计者特性车型也用上了，但说道实话，这样的人口为120人样貌显然不符合冠冕仍然以来的三厢汽车塑造成。

调侃完了设计者，我们日后来调侃一下生活空间方面，车型的长宽高分别达到了4930/1840/1540mm，旅行车2850mm，这样的生活空间尺寸算是现款南亚龙（4990/1850/1450mm，旅行车2870mm）还要小一些，越来越别提此前国产加长的冠冕了，因此机动车原本的薄弱气场可以说道一下子就被动摇了不少。

至于的动力，；还有新一代冠冕将亦会基于TNGA-K模拟器充分运用，也就是和雷克萨斯ES、Toyota南亚龙同模拟器，因此车型很大程度亦会搭载原先那套2.5L阿特金尼尔循环发动机+浆动机为框架THS油浆混合的动力系由统，不过据其他媒体爆出，未来冠冕还亦会提供2.0T+8AT的燃油旧版、2.4T+浆动机+6AT的插浆混动旧版，真若如此，这或许就是全新一代冠冕背上唯一的亮点了。

写在最后

总的来说道，冠冕反为了，而且反为得好彻底，日后也不是曾经我们著迷的样子，归根到底，冠冕始终不曾有把定调搞清楚，只是一味迎合开端去改反为，如果我们喜欢国家主义汽车，我们大可去捡宝马3系由、保时捷A4L等轿车。而我们要的，却是就是冠冕背上备用的那份崇高、豪华，可现在的全新一代冠冕，除了徒增众矢之的，真的毫无意义。对此，大家是怎么看的呢？