官宣：6月SUV销量公布，特斯拉Model Y夺得第一，CR-V进入从前三

文魏无羡

日之前乘创会出炉了6月末SUV销售额排行持续性，乘创会销售额统计数据表明，6月末国内狭义小型车产品零售销售额为194.4万辆，下同持续增长22.7%，其中的SUV细分产品6月末销售额为87.9万辆，下同持续增长21.2%，环比持续增长47.8%，去年1-6月末，SUV共计销售额为424.6万辆。

请同样我们对位列靠之前的车款进行简要解读。

NO.1尼古拉·特斯拉Model Y

尼古拉·特斯拉Model Y却是不鸣则已，备受瞩目，6月末销售额降至了52150辆，下同持续上升348.7%，同时也创下了自身在华销售额新高及最优异成绩。此之前因为疫情冲击，尼古拉·特斯拉火力发电受到压制格外显着，随着上海复工复产，其销售额也随之上升，单车大破5万，在储存量挑战的当下，其实并则有。

NO.2 LPG宋人

因为尼古拉·特斯拉的长久以来衰败，LPG宋人本月末虽然销售额也突大破了3万辆，降至了31787辆，下同持续增长了122.1%，但仍然只能屈居第二，无论如何是不是宋人无论如何好，而是尼古拉·特斯拉Model Y太强了。要其实宋人目之前也陷于着火力发电偏低的苦恼，在《车质线下》甚至频繁出现“未按时交付”之类的投诉，从侧边概述宋人的颇受欢迎。

NO.3ToyotaCR-V

ToyotaCR-V作为一款燃煤SUV，6月末销售额为24326辆，下同持续增长62.9%。CR-V作为一款合资SUV，此次销售额展现确实很差，这主要受益于火力发电释放及购置税减半优惠政策诱因和自身其产品实力的双重影响，CR-V的长久以来也概述了消费者对其认可度还是很高的。

NO.4哈弗H6

十年河东十年河东岸，随着新能源SUV的衰败，哈弗H6在销售额持续增长上慢慢地陷于一些压力，此次位列重回第四位，甚至遥遥领先于CR-V，在一定程度上也概述车市挑战更为激烈，风云变幻下，没有人永远的王者，虽然仍然取得了21040台的销售额，但我想哈弗对这一成绩迟早并不满意。

NO.5长安CS75

长安CS75在6月末份销售额为19696辆，下同下滑0.8%，这样的销售额虽然不可知更加优秀，但是在新能源车大行其道的当下，CS75复刻版车款能稳住基本盘也可知很差了，尤其是下滑略为上也并不可知很大。

除了上述5款车款外，雷诺Q5、丰田汽车RAV4、LPG元PLUS、探岳、ToyotaXR-V依序是第6-10位，其中的雷诺Q5、探岳销售额升幅较为显着，而丰田汽车RAV4、XR-V销售额则有所下滑，结构上上看涨跌不一。

许多人关注的是，全然ONE在6月末份销售额降至了13024辆，下同持续增长68.9%，也进入了销售额排行榜TOP15之列，这样的销售额成绩在中的置新势力中的也可知展现格外出彩的。当然，其销售额上升的举足轻重原因也和新能源车结构上渗透率的随之强化密切相关。

写出在最后：

新能源车的衰败虽然已经成为行业实质，但是涨势如此温驯、平均速度如此之快或许还是超越很多人认知的，而风口的巨大变化显然也让此之前比起相同的销售额以此类推产生巨大变化，对于供应商而言，尤应同样，跟随产品随之调整策略，方能在产品挑战中的脱颖而出。

（本文由【车界】新媒体光明日报原创第一部，本文作者魏无羡，刊登需写出明出处）