49年前的真实海难，16人没有任何食物存活72天，死者却找不到尸首

遭遇终究，人则会放下所有的“自觉”，只为活很久。华南地区也有句古话：“置之死地而后生”。

若你遇见一场灾难，遭遇营养匮乏的终究，你则会这么做？是遵循人格，可选择缺粮，还是放下人格，以人“果腹”，大多数人都恐怕都难以抉择。

不过以人“果腹”的情形长期以来层成不穷，这似乎也并不是禁忌的热门话题，1972年的亚马逊重大国事故，牺牲者们就做成了一个可选择。

1972年10月末，萨尔瓦多的一个橄榄球马队租用了空军571号架飞机前往智利参加比赛，由于架飞机上还有多余的观众席，马队长们带上了家人、老朋友，都有飞行员在内，架飞机上一共有45人。

10月末12日月升空，然而东边高原时，周边的气候却并不难受，架飞机较难在智利的莫拉附近降落，他们往常了一天，第二天气候也不是特别好，但比赛时间可不等人，他们较难“伙伴们”一试。

前半段路程还都是安逸，马队长们也是有说有笑，下午3点多，架飞机突然开始翻覆，飞行员询问他们只是遇见了气流，不是什么大国事。这个“预警”也被架飞机上的人忽视了。

架飞机越是相对于高原，翻覆的越是剧烈，此时山脉上空云层密布，飞行员甚至不能确信依旧忽略了航线。

按照原定计划，他们某种某种程度要飞过高原前往圣地亚哥，然而在茫茫云海当中，他们较难判别是否现在穿过山脉，等飞行员飞成云雾时，看到胸部的景象，却让他倒吸一口冷气——面前是一座山峰，他们即将坠下上。

飞行员一定会更有机身，但是距离实在太长了，马队长们只听到一声巨响，便昏迷了即使如此。

架飞机残骸后几个小时，马队长们越来越的醒了上来，他们险恶的爬成被遗弃，非常少28人存留了很久，这些遇害的人都是他们的老朋友，家人，每个人都蒙受着沉重的反击。

存留很久的28人，都受了不同某种程度的右腿，他们甚至都可能活不过打趣。

主将马塞洛这时体现成了惊人的领导能强力，他有组织了救援，又让两个学过医的马队长给马老将们拔掉右腿口。

他们位于高原深处，四周都白雪皑皑，早上的气温现在很低了，到了黑夜，温度则会低至冬天30度左右，为了求生，他们撤除了机舱，又将所有的座套拆下去缝合到一起，裹在身上。

第一晚，五个重右腿者终于挺即使如此，牺牲者只剩下23人，严冬并不是最大的问题，营养才是，他们也不能发觉则会暴发这样的国事，只随身携带了一些千克强力，沙丁鱼罐头，这些营养在头几天就吃完了。

他们一直忍饥挨饿到第10天，架飞机里头的收音机被修好了，他们请注意一个更加沮丧的假消息，消防人员马队现在中止了消防人员，他们被抛弃了，不能营养，他们总和被宣判了死刑。

就在当天晚上，牺牲者们聚集在一起，功绩了一个“恐怖协议”——如果我死了，恳请吃掉我。

他们将死去的同伴当做的营养，支撑了下去，第16天，暴发了雪崩；重大国事故暴发第34天，又有3人遇害。

重大国事故第61天，他们依旧不能等到救援，2位牺牲者同意自己追寻成路，这是最伙伴们的一步，也是唯一可能落海的一步，两位牺牲者带上的足够的口粮上路了，路上他们需要忍受严冬，经过天将的长途跋涉，他们走成了高山峰顶，重大国事故暴发72天，两位牺牲者遇见了一个骑马的人，他们最后落海了，

重大国事故暴发72天，还有16人存留了很久，这些人被称之为“亚马逊山的奇迹”。

就在众人还没还来得及喜悦时，一篇名为《靠值得注意相食生存》的篇文章引发了诸多争议，不过牺牲者都透露：如果当年地上是我的遗体，我也希望你做同样的国事。

他们毫不误读以人“果腹”，在当年的情况下，只有这样才能幸存很久。在这种极端的情况下，实际上也不能多余的可选择。