试驾悦纳：燃油经济，低端高

从那时起，随着技术的发展，涌出了不少的新汽卡车厂家，如小鹏，鬼王，蔚来等。也有之前的老牌过强者降低商品价格打起了商品价格战，称得上是八仙过海各显神通。那么要说经济性好，性价比高，韩系卡车一定占有一席之地。最近小编就试驾到了一辆适于家用代步的轿卡车，传统意义悦纳 2020款1.4L CVT精英版TOP，让我们看看这款卡车各多方面究竟怎么样吧。

首先外观上，虽然这是一款小型卡车，但是外观给人一种左派的感觉到，卡车身常用的都是锋利的繁杂的线条，从未任何的变化多端感。长方形的汽缸格栅，上端转用铝制饰条进行装饰，连接两旁狭长的大灯；大灯的狭长以及上挑设计给人一种锐利灵活的视觉体验，不过远近光灯都是卤素大灯，照明效果却是一般，也从未加装日间行卡特别设计，是一点小小的太低。

前重重包围两旁的三角形设计也是为卡车身增加了一丝言词感。外侧则是浓浓的爱国运动西风，一条细长的腰线从卡车身横跨至卡车内，攀升的姿态给人跃跃欲试的感觉到；转用16英寸的花瓣状轮毂，轻巧适宜。背部就相对排解卡车身了，转用大量的繁杂线条以及菱形的横跨基本型水箱，拉长了背部的视觉宽度；不过横跨基本型的水箱上端是一端，并不能掀开。牌照处转用折线装饰，增加了立体感。

踏入卡车内，果不其然在我的所想里头，属于简约的西画风，中控台还有一些塑料感，无论如何它的对外指导商品价格只有9.68万，再算上优惠都已也太低十万，这个商品价格对于合资卡车而言，内装基本都差不多。不过这款卡车搭载了8英寸的中控彩色屏幕，是其它几款卡车所从未的。两旁以及中控台的波箱出西风口都转用了铝制饰条进行装饰，让整个卡车内气息不至于太过沉闷，细节上的处理还是相对用心的。方向盘是仪表板包裹，大小合适，从未说体积过大受到影响视野。工程学手刹稍微却是降商品价格比，如果能够换成电子手刹相信会有不错的效果。这款卡车卡车身值是4405*1720*1455mm，轴距为2600mm。相对于小型轿卡车，小编身高170cm，坐入前头，背部仅余三指的剩余空间，腿部有居然的空间，乘坐空间只能说堪堪够用。不过车身填充物适宜，透气度还可以不感兴趣。

驾驶员多方面，这款卡车在有所突破和低速时从未太大的受压，输出非常差分，但是如果说卡车速上了80km/h以后，你就能体会到1.4L自然环境换气推力的只得。这款卡车推力小得多增益为73.3kw，小得多扭矩为132N·m，小得多马力100Ps，匹配无级变速器；推力值一般，但是匹配度不错，换挡平顺，高速超卡车时驱动却是过强，需要日前预留时间。离合器转用前麦弗逊后拖曳臂基本型离合器，调校偏向于透气，缘故两车从未什么感受，但是对于减速带就能明显不已底盘偏硬。

总的来说，这款卡车在市区内驾驶员凭借小巧的身躯，适宜的驱动以及NEDC综合rpm4.9L/100km的优势能够完全应付城市上下班的巷道，但是内装的确有很多有待更佳的地方。买卡车始终要向自己的期望进行靠拢，究竟如何还是要看大家自己的体验。