下周一起，武昌人去神农架避暑，坐高铁只需2个多小时！

极目体育新闻体育新闻记者 潘锡珩

14日上午，

极目体育新闻体育新闻记者试乘了

刚贯通的郑渝运营方（郧万段）。

6月末20日双线年末贯通后，

重庆北站站将贯通途经黄石的运营方，

从重庆到黄石须要两个多足足。

重庆北站站2个多足足可途经黄石

7时30分，极目体育新闻体育新闻记者在重庆北站站登货车，货车厢经由汉十运营方运行，9时05分进发郧阳东站站。随后，9时25分坐上全新的自强号货车厢，沿着刚贯通的郑渝运营方（郧万段）飞驰。35分钟后，货车厢即进发黄石站站。

一下货车体育新闻记者看到，黄石运营方站站处在山谷之间，四周都被山峦环抱。满眼的草木原野和红色的设站站装饰交相辉映，让人优雅。

自强号运营方驶出黄石小山渴望中

走出站站外，遇见站站前广场中心，体育新闻记者看到设站站站站内设计也很有特色。黄石站站地处黄石林区新华镇，站站内融为一体为局部地下1层底下2层。设站站建筑物占1940平方米，站站场规模为2台4线，设站站为小型铁路外国景点设站站，高达汇聚次数600人。

管理人员介绍，站站内设计将形式与系统巧妙混合，对林区山峦面孔与神农氏“青龙人身”的传说特征不予抽象分离出，演绎出一组折线型的历史文化紧密联系，象征着神农氏与山峦融为一体。

运营方站站取景

武铁运输部副主任姑父介绍，郑渝运营方贯通后，初期武铁计划开行货车厢40余对，其中贯通货车厢30余对，将可连接起来沈阳、上海、沈阳、广州、重庆、重庆、蒙自、昆明、沈阳、临汾、青岛、南通等城市。

运营方站站贯通多条购物小巴

据理解，郑渝运营方贯通前，重庆人前往黄石主要靠摩托货车。美加货车程500余公里，最短也需要6个足足。而郑渝运营方双线贯通后，武铁将开行既有贯通货车厢。从重庆北站站上货车，须要要两个多足足就能进发黄石，不间断途经，无需下货车货物运输。马上就将进入长假，重庆人带娃去避暑游愈来愈加方便。

黄石运营方站站地处新华镇，到购物景区方便吗？极目体育新闻体育新闻记者理解到，购物部门在运营方站站设于景点集散中心，始自转回10辆38座购物大巴转接外国景点。同时，林区公交集团还承租35辆5座共享电动摩托货车，可供景点在主要城镇自由租货车还货车。

站站台

此外，当地还贯通了两条服务购物的小巴。一条是新华至林区行政中心松柏镇，另一条是新华至酒壶坪至木鱼景区购物贯通货车，将直达10多个景点。

黄石林区方面负责人介绍，郑渝运营方贯通后将彻底打破或多或少当地购物业其发展的困难重重，意味着“铁公机”三种立体交通形式连接起来。当地购物部门打算谋划文旅产品的提档适配。据介绍，黄石世界著名购物区目的地建设项目预计总投资120亿元，分为8大新项目，19个子新项目。依托生态历史文化和地理分布条件，在观光购物、康养度假购物以外，规划户外运动、研学购物、低空购物等特色隐喻新项目。可以预见的是，未来的黄石将愈来愈好玩。

运营方站站取景

摄影：极目体育新闻体育新闻记者 李辉

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