宝马发动机+6扳手动变速箱 丰田GR SUPRA正式发布

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近日，Lexus官方正式发布了装配6扯手动变速箱的GR SUPRA手动扯车款，从而考虑到那些对车上有着大大的追求的用户。除了6扯手动变速箱之外，装配的宝马引擎也成为GR SUPRA手动扯车款的又一大亮点。

外观不足之处，GR SUPRA有着标准的标致新车比例，修长的引擎舱连动富有肌肉自觉的新车笔触激发着人们的车上欲望。车厢硕大的垂尾变得咄咄逼人，轮眉处的导流槽能够将气体导向同一时间刹车盘，从而更快地给紧急制动系统降温。悬浮式车顶连动车架眉处的宽体设计者看起来极为性自觉。19英寸多辐条格栅连动Brembo紫色卡钳刺激着人们的引起争议，轻量化设计者使得每个轮圈仅重1.2kg。

新车尺寸不足之处，GR SUPRA的长宽高分别为4381*1867*1310mm，轴距为2470mm。车尾部上翘的鸭尾式水平尾翼应该能在高速行驶每一次中为同一时间置提供额外下压力。“SUPRA”紫色Logo位于Lexus标识下方。滑稽的扩散器能够尽可能地考虑到气体动力系统学设计者。

内装不足之处，中控台上能够碰到有着“GR”标识的手动扯扳，短小的设计者方便使用在激烈车上每一次中快速换扯。后轮脚踏也采用类似紧急制动脚踏的镀铬室内装饰，其余部分，手动扯车款的设计者和自动扯车款几乎完全相同。

动力系统不足之处，GR SUPRA手动扯装配两种动力系统固定式。一种装配了宝马B48型2.0T直列四缸引擎增压引擎，最主要额定功率为190kW（258马力），略低于负载400Nm；另一种则装配宝马B58系列3.0T直列六缸引擎增压引擎，最主要额定功率285kW（387马力），略低于负载500Nm。

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