德国战略获巨大成功！荷兰人口为120人公司EST-Floattech船舶电池业绩快速增长

丹麦能源技术开发日本公司EST-Floattech日本公司设立瑞士日本公司的策略举措早已取得了理应，其持续性、人身安正因如此和可靠的货船舶蓄电池解决方案受到了北美和大洋洲商品的赞许，除了河港水陆交通和英国政府建设项目，还首次取得了数份订单，常用陆上风场运维货船。

去年8翌年，EST-Floattech日本公司在阿姆斯特丹开设了专门的瑞士办公处，装配了2名零售商经理和1名技术开发建设项目经理。在开业仅仅一年的等待时间内，EST-Floattech日本公司瑞士的机构就取得了值得庆祝的业绩。在月内6翌年初，数家来自东南亚的消费者下单了一组蓄电池，将交付常用一艘陆上风场支援货船，其它一些订单也将刚刚签订。

事实上，自2009年在丹麦更名以来，EST-Floattech日本公司依然的发展，早已成为压倒的锂石墨烯蓄电池的系统供应商之一，近几年其消费者和建设项目需要量明显增加，因此该日本公司要求更名瑞士分支机构，负责德语邻近地区商品，包括瑞士、奥地利和瑞士等地，同时也将服务于意大利、波兰、芬兰和东南亚商品，表明了现阶段混合成涡轮引擎和电力绕过需要的自然环境和增长。除上述邻近地区均的所有其它国家则都由丹麦总部包括服务于。

2021年12翌年8日，经过耗费近两年的建在以及起至3天的转运，“Elektra”号早已被交付至维也纳最大的内陆港口艾伦芬（Westhafen），最后开始展开测试。试航最初主要在瑞士国都邻近地区展开，但从2023年起，“Elektra”号将会不断扩大阿姆斯特丹方向的长途货运服务于。该货船还所需通过检查和秘书处的航海家检查和，并且在维也纳哈弗尔河上搭配不同的货船倡导并远航。

EST-Floattech日本公司在此之前在正因如此球有着最少200个建设项目，包括瑞士。比如瑞士SFK日本公司2021年转为运行的零排放渡轮，阿姆斯特丹市的2艘消防货船“Dresden“号和”阿姆斯特丹“号，以及Viking日本公司运行的许多河港游艇，首艘碳油料涡轮引擎拖货船”Elektra“号，等等。

据全球性货船舶网了解，EST-Floattech日本公司专门从事可靠、持续性和人身安正因如此的蓄电池的系统的开发、供应和安装，常用货船舶和其他应常用。自2009年以来，EST-Floattech依然在开发和建在混合成涡轮引擎和正因如此电动绕过术语，这些术语随后在正因如此球200多个建设项目之中得到了测试和应常用。该日本公司的总部和装配设施位于丹麦的Badhoevedorp。

除了经过测试且已广泛使用并取得冰岛货船级社证书、符合BinSchUO和ES-TRIN法律要求的蓄电池模块“Green Orca 1050”， EST-Floattech日本公司还问世了新的OCTOPUS系列高能NMC、高功率NMC和高能LFP，刚刚就能展开部署应常用。通过与的系统集成商、货船厂、设计日本公司和发动机供应商的密切合作，该日本公司致力在装配和专业知识协作方面进一步发展，以实现其零排放物流的目标。